Доступність посилання

Крим Реалії
РУС УКР КТАТ
Усі сайти RFE/RL
site logo site logo
Назад Вперед
ТОП новини
Фотогалереї

Не більше від 10 людей за раз: в Одесі урядове обмеження призводить до бійок і конфліктів у транспорті – фото

Із 16 березня в Одесі через коронавірус запровадили карантин – закрили кафе,
ресторани та розважальні заклади та закликали обмежити вихід на вулицю. Із
18 березня обмежили кількість людей у транспорті – це викликало
транспортний колапс у «часи пік» вранці та увечері. Спочатку маршрутки навіть
відмовлялися виходити на лінії. Кожного дня на кінцевих зупинках формуються
черги, весь транспорт дезінфікують двічі на день, а обурені пасажири іноді
влаштовують бійки з водіями.
В Одесі поки не були зареєстровані випадки коронавірусу. З початку березня перевірили вже кілька десятків людей, аналізи постійно відправляють у Київ
1 В Одесі поки не були зареєстровані випадки коронавірусу. З початку березня перевірили вже кілька десятків людей, аналізи постійно відправляють у Київ
Вулиці в центрі міста пусті. Ще наприкінці лютого на Дерибасівській чи Приморському бульварі було не пройти, а тепер тихо
2 Вулиці в центрі міста пусті. Ще наприкінці лютого на Дерибасівській чи Приморському бульварі було не пройти, а тепер тихо
Маршрутки, трамваї, тролейбуси дезінфікують двічі на добу – вночі та у встановлений обідній час
3 Маршрутки, трамваї, тролейбуси дезінфікують двічі на добу – вночі та у встановлений обідній час
4
5
На ринках життя не зупиняється – торгують і продуктами, і речами, і якимись зламаними радянськими артефактами
6 На ринках життя не зупиняється – торгують і продуктами, і речами, і якимись зламаними радянськими артефактами
Всі, хто може йде пішки, або пересідає на велосипед – це може бути простіше й швидше, аніж чекати трамвай чи тролейбус, де буде їхати менше від 10 людей
7 Всі, хто може йде пішки, або пересідає на велосипед – це може бути простіше й швидше, аніж чекати трамвай чи тролейбус, де буде їхати менше від 10 людей
Або інколи варто пройти до кінцевої, почекати півгодини і точно сісти в транспорт. Тому що інколи вагони просто не зупиняються біля зупинки, якщо ніхто не виходить
8 Або інколи варто пройти до кінцевої, почекати півгодини і точно сісти в транспорт. Тому що інколи вагони просто не зупиняються біля зупинки, якщо ніхто не виходить
Проте місця вистачає усім. За нормативами безпеки, треба не підходити до інших людей ближче від 1,5-2 метрів. Тепер це просто. Принаймні в трамваях
9 Проте місця вистачає усім. За нормативами безпеки, треба не підходити до інших людей ближче від 1,5-2 метрів. Тепер це просто. Принаймні в трамваях
10
11
Деякі маршрутки порушують транспортні квоти та беруть більше ніж 10 людей. Якщо їх зупиняють поліцейські, то можуть виписати штраф – 17 тисяч гривень
12 Деякі маршрутки порушують транспортні квоти та беруть більше ніж 10 людей. Якщо їх зупиняють поліцейські, то можуть виписати штраф – 17 тисяч гривень
13
Інколи трамваї в Одесі стають рядком і чекають, поки частина людей не вийде з вагону, якщо їх більше від дозволеної квоти – допоки там не буде максимум 10 пасажирів, транспорт просто нікуди не їде
14 Інколи трамваї в Одесі стають рядком і чекають, поки частина людей не вийде з вагону, якщо їх більше від дозволеної квоти – допоки там не буде максимум 10 пасажирів, транспорт просто нікуди не їде
За минулі дні від дій пасажирів постраждало 3 трамваї, 2 тролейбуси і два водії. Одному водію погрожували ножем, вимагаючи взяти в салон
15 За минулі дні від дій пасажирів постраждало 3 трамваї, 2 тролейбуси і два водії. Одному водію погрожували ножем, вимагаючи взяти в салон
Зображення 16x9

Михайло Штекель

Журналіст. Працюю в медіа-сфері з перервами із 2003 року. В 2013 році спробував переїхати з рідної Одеси до Києва, писав про Революцію гідності, анексію Криму і знімав війну на Донбасі. У 2017-му повернувся до Одеси – міста непростого, але вкрай цікавого. Навчався на філософському факультеті, тому маю слабкість до довгих текстів. На Радіо Свобода працюю з 2014 року. Пишу, фотографую, знімаю, спілкуюсь із людьми.

Recommended

​
Нагору
XS
SM
MD
LG