Окупаційна влада Криму хоче «націоналізувати» Керченську переправу

Влада анексованого Криму має намір добитися контролю над роботою переправи «Крим – Кавказ». Про це заявив «міністр» транспорту Криму Анатолій Цуркін на засіданні «комітету» «Держради» з промислової політики, транспорту і паливно-енергетичного комплексу, повідомляє рупор самопроголошеної влади півострова Кримінформ.

Цуркін, зокрема, безпосередньо звинуватив Єдину транспортну дирекцію у «створенні бардака» на Керченській переправі.

«На сьогоднішній момент йде в прямому сенсі боротьба за передачу повноважень у сфері організації поромної переправи. Позиція керівництва Республіки Крим полягає в тому, щоб функції управління були передані республіці», – сказав він.

Цуркін пояснив, що програмою розвитку транспортного комплексу Криму передбачено 470 мільйонів рублів на розвиток і реконструкцію Керченської поромної переправи – будівництво нових причальних стінок, перехоплюючих парковок, введення електронної системи продажу квитків та контролю за дотриманням черги.

«Людина повинна купити квиток, як через засоби електронної комерції, так і в касі, приїхати, прикласти чек до сканера, двері відкрилися і він поїхав», – пояснив «міністр», додавши, що організація роботи поромної переправи прямо впливає на туристичний потік.

На сьогодні робота на переправі, за оцінкою глави «мінтрансу» Криму, організована з рук геть погано, в чому він особисто переконався 17 листопада. Пороми простоюють по 1,5 години вже після завантаження, очікуючи зустрічного порома і накопичуючи чергу.

«Раніше все було чітко, тому що був розклад. Зараз на касі висить оголошення – вирушаємо по завантаженню, і ЄТД ці функції не контролює», – зазначив Цуркін.

Він повідомив, що ще 24 жовтня «міністерство» транспорту дало доручення Єдиній транспортній дирекції ввести розклад. Однак воно досі не виконане.

Відповідна доповідна записка спрямована на ім'я «глави» республіки Сергія Аксьонова.

«Черга організована так, щоб була можливість когось пускати без черги», – стверджує Цуркін.

В ідеалі в черзі на накопичувальному майданчику має бути не більше 200 автомобілів, а автотуристи – знати заздалегідь час свого відправлення, щоб прибути за 2 години до відходу порома. Однак виділені на будівництво нових причальних стінок 400 мільйонів рублів цього року залишилися не освоєними – проектна документація на портові споруди переправи виявилася в Одесі.

«Було ухвалене рішення про виготовлення нових проектів, і наступної навігації у нас буде чотири повноцінних причали, один з яких вже відремонтований і готовий до експлуатації», – відзначив «міністр».

За його інформацією, на лінії зараз працюють шість поромів, ще три перебувають на плановому ремонті. Для роботи в льодовій ситуації ЄТД вирішила зробити пороми «плавучими утюгами».

«Міністр» додав, що розвиток портового комплексу Криму проходитиме відповідно до територіальних планувань транспортної діяльності, розмежуванням приймання вантажів за видами та реконструкцією причалів у пасажирських портопунктах курортних міст.