У Білогірському районі Криму триває встановлення шумозахисних екранів на трасі «Таврида» поблизу населених пунктів. Кримські водії незадоволені зовнішнім виглядом і функціональними особливостями цих загороджень, висота яких від трьох до чотирьох метрів.
Про це водії автотранспортних засобів розповіли в коментарях кореспонденту Крим.Реалії.
Як зазначив водій на ім'я Володимир, встановлені паркани «не дають помилуватися прекрасними кримськими пейзажами», а також «зорієнтуватися на місцевості».
«Можна було б зробити екрани зі спеціального прозорого пластика, як, наприклад, у Сімферополі або в Керчі», – говорить він.
Водій фури, який представився Євгеном Олександровичем, сказав: «У деяких місцях траси шумозахисні екрани поставили з двох сторін. Їдеш, наче в трубі, всередину якої весь шум відбивається. Дуже некомфортно».
Встановлювати шумозахисні екрани вздовж деяких ділянок споруджуваної траси «Таврида» почали в 2018 році. Пізніше повідомлялося, що екрани вібрують через слабкі кріплення. Зазначається, що кріплення, якими екрани пригвинчені до металевого каркасу, розхитані, в результаті конструкція вібрує навіть при невеликому вітрі.
Шумозахисні екрани – конструкція, що зводиться вздовж великих проспектів, автомагістралей, залізничних шляхів для зменшення шуму. Встановлення екрану зменшує шумове забруднення на 8-24 децибел. Екрани можуть мати додаткові функції. Наприклад, у Німеччині шумозахисним екранам надають властивості поглинання шкідливих речовин, а також встановлюють фотоелектричні панелі, що виробляють електрику за рахунок сонячного світла.
Траса «Таврида» в Криму
Про початок будівництва чотирисмугової автомобільної дороги «Таврида» (від Керчі до Севастополя) в Криму повідомили у травні 2017 року. Здати в експлуатацію трасу спочатку планували в 2018 році, проте пізніше терміни будівництва зрушили на два роки.
У серпні 2019 року підконтрольний Москві глава Криму Сергій Аксенов під час зустрічі з Володимиром Путіним пообіцяв російському президенту завершити будівництво траси «Таврида» до 2020 року.
Наприкінці 2018 року було відкрито рух по 190-кілометровій ділянці траси «Таврида» від Сімферополя до Керчі. Він здійснюється по двох смугах – по одній в кожному напрямку, діє обмеження в 60 км/год через будівельні роботи.
Для будівництва «Тавриди» були вилучені тисячі земельних ділянок.
За прогнозами російського Мінтрансу Криму, проїзд по «Тавриді» від Керчі до Сімферополя займе близько двох годин, а від Керчі до Севастополя – менше трьох.
За роки будівництва траси «Таврида» її вартість неодноразово змінювалася.
Нову трасу «Таврида» в Криму називають «дорогою смерті» через часті ДТП.
