Росія: під Москвою впав російський пасажирський літак Sukhoi Superjet 100

12 липень 2024, 17:05

Російський літак Sukhoi Superjet 100, фото ілюстративне

У Московській області під Коломною 12 липня впав пасажирський літак російського виробництва Sukhoi Superjet 100. На борту, як стверджується, не було пасажирів, лише три члени екіпажу, які загинули.

За даними агентства ТАСС, літак розбився під час польоту після планового ремонту. Він летів з аеропорту Луховиці до Внукова. Видання Baza повідомляє, що незадовго до падіння екіпаж подав сигнал біди і літак почав рух по колу, випрацьовуючи паливо перед аварійною посадкою. Під час заходу на третє коло літак упав.

Лайнер Sukhoi Superjet 100, що розбився, був випущений у 2014 році й належав компанії «Газпром Авіа».

Літак упав у лісі, постраждалих серед місцевих жителів немає. За фактом аварії порушено кримінальну справу, розслідування катастрофи здійснює Міждержавний авіаційний комітет (МАК) за участю фахівців Росавіації.

Турбулентна історія російського літака «Сухой Суперджет-100» – фотогалерея

Це – знімок літака після трагедії 5 травня в аеропорту «Шереметьєво» в Москві. Екіпаж подав сигнал лиха і повернувся на злітну смугу незабаром після зльоту. На аматорському відео видно, що «Суперджет-100» охопило полум’я після того, як літак двічі підстрибнув на злітній смузі<br /> — 1/15 Це – знімок літака після трагедії 5 травня в аеропорту «Шереметьєво» в Москві. Екіпаж подав сигнал лиха і повернувся на злітну смугу незабаром після зльоту. На аматорському відео видно, що «Суперджет-100» охопило полум’я після того, як літак двічі підстрибнув на злітній смузі

2007 рік. Літак моделі «Суперджет-100» проходить аеродинамічні випробування. Розробка цього літака почалася у 2000 році виробником «Сухой», який входить до складу Об’єднаної авіаційної корпорації Росії<br /> — 2/15 2007 рік. Літак моделі «Суперджет-100» проходить аеродинамічні випробування. Розробка цього літака почалася у 2000 році виробником «Сухой», який входить до складу Об’єднаної авіаційної корпорації Росії

3/15 Збірка самобутньої віконної рами кабіни пілота. Російський уряд зрештою профінансує близько 25% з 1,4 мільярда доларів, витрачених на розвиток літака. В першу чергу літак був призначений для використання в якості регіонального пасажирського літака

4/15 Перший політ «Суперджету» в травні 2008 року

5/15 Після першого польоту керівництво вітає пілота. Але святкування в компанії тривали недовго

6/15 Будівництво «Суперджету» в Комсомольську-на-Амурі, що на Далекому сході Росії. Літак планували почати продавати до 2009 року, але проблеми з двигунами затримали його вихід на ринок

7/15 Це двигуни SaM146. Розробка двигуна, над яким спільно працювали російські і французькі компанії, затягнулася, що відклало і його сертифікацію

8/15 Випробовування двигуна SaM146 у 2009 році. Голова Об’єднаної авіаційної корпорації тоді сказав журналістам: «Виявляється, [двигуни] були не готові. Я думаю, що проблеми були дійсно технічні – новий двигун вже розробляють»

9/15 У 2011 році «Суперджет» уперше опинився у вірменського національного перевізника

10/15 «Суперджет» на московському авіашоу. До 2015 року літак уже широко вважали інженерним успіхом, але його продажі були повільними

11/15 У 2012 році демонстраційний політ в Індонезії закінчився катастрофою. Російський пілот, який, згідно з повідомленнями, відволікся на потенційних азійських покупців на борту літака, проігнорував автоматизовану систему попередження і врізався в гору. Усі 45 пасажирів і членів екіпажу загинули

<p>Авіаційний новинний сайт Flightglobal в 2015 році писав, що «Суперджет-100» багато в чому досяг того, що його творці мали намір зробити. У 2018 році у російської авіакомпанії «Аерофлот» замовили 100 літаків. Але можливі проблеми з двигунами літака нещодавно з’явилися знову<br />
 </p> — 12/15
Авіаційний новинний сайт Flightglobal в 2015 році писав, що «Суперджет-100» багато в чому досяг того, що його творці мали намір зробити. У 2018 році у російської авіакомпанії «Аерофлот» замовили 100 літаків. Але можливі проблеми з двигунами літака нещодавно з’явилися знову

13/15 «Пілот у кабіні літака «Суперджет». Починаючи з 2018 року, кільком таким літакам заборонили політ через питання щодо двигуна SaM146

14/15 «Суперджет» проходить технічне обслуговування. Російська авіакомпанія «Якутія» і мексиканський перевізник Interjet повідомляли про проблеми з двигунами Superjet. Станом на березень цього року, 15 із 22 «Суперджетів-100», які експлуатувались Interjet, зняли з експлуатації

15/15 Слідчі, які займаються розслідуванням аварії, що сталася 5 травня, обіцяють, що вивчать кілька можливостей її причин, включно з несправністю обладнання, технічних оглядів, метеорологічними умовами і кваліфікацією екіпажу

Роскомнагляд (Роскомнадзор) намагається заблокувати доступ до сайту Крим.Реалії . Безперешкодно читати Крим.Реалії можна за допомогою дзеркального сайту: https://dfs0qrmo00d6u.cloudfront.net. Також слідкуйте за основними подіями в Telegram , Instagram та Viber Крим.Реалії . Рекомендуємо встановити VPN .

Доступність посилання

ДОЛУЧАЙСЯ!

Росія: під Москвою впав російський пасажирський літак Sukhoi Superjet 100

Турбулентна історія російського літака «Сухой Суперджет-100» – фотогалерея