У державному підприємстві обслуговування повітряного руху України (Украерорух) стверджують, що Федеральне авіаційне управління США перегляне заборону на використання повітряного простору біля анексованого Росією Криму, але буде орієнтуватися на рішення офіційного Києва, який після 2014 року заборонив польоти над Кримом. Про це в коментарі Крим.Реалії повідомив в.о. директора Украероруху Андрій Ярмак.
Він повідомив, що Федеральне авіаційне управління США вважає, що Україна зробила «досить надійні, спеціальні процедури з використання повітряного простору» в Сімферопольській зоні польотної інформації.
«Моніторинг протягом останніх 3 років показує, що кількість інцидентів, пов'язаних з безпекою використання повітряного простору, зменшено до нуля», – зазначив Ярмак.
За його словами, в США «знімають власну заборону, але в подальшому необхідно орієнтуватися на правила, що публікуються українською владою».
«Тобто на сьогодні Державіаслужба опублікувала дві складові: перше – це повітряний простір над територією Криму закрито, а також доступні до використання шість маршрутних трас в західній частині Чорного моря. Як тільки Україна вирішить збільшити кількість трас, то це автоматично буде підтримано Федеральною авіаційною адміністрацією США, оскільки Україна забезпечує прийнятний рівень авіаційної безпеки», – пояснив Ярмак.
«Дослівно зазначено, що Україна забезпечує безпеку цивільної авіації в Сімферопольській зоні польотної інформації. При плануванні польотів у відповідній зоні необхідно орієнтуватися на правила, запроваджені з боку України», – додав Ярмак.
Він зазначив, що рішення Федерального авіаційного управління США щодо зняття обмежень на авіацію поблизу Криму – це «дуже велика перемога з української сторони», оскільки «ще раз підтверджена ефективність запроваджених процедур з боку України, і що Україна є єдиним провайдером аеронавігаційного обслуговування в регіоні».
«Федеральне авіаційне управління США є досить потужним світовим регулятором для авіакомпаній, і визнання ним безпеки польотів у регіоні буде хорошою підставою для багатьох світових авіакомпаній щодо можливості виконання польотів в українській зоні польотної інформації поблизу Криму», – додав Ярмак.
Раніше повідомлялося, що США дозволили своїм авіакомпаніям виконувати польоти «в певних районах» поблизу польотної інформації Сімферополя.
Як зазначено в постанові, опублікованій на сайті Федерального реєстру США, термін запровадженої раніше заборони сприває 27 жовтня. А рішення зняти ці обмеження ухвалено «у зв'язку зі зміною умов у повітряному просторі та зниженням небезпеки для літаків».
Водночас, у документі зазначається, що США продовжили заборону на польоти над Донбасом до 27 жовтня 2021 року «через небезпеку для цивільної авіації у зв'язку з бойовими діями на Донбасі».
Раніше в Украерорусі повідомили, що російські авіакомпанії в 2020 році продовжують збільшувати частоту незаконних польотів до Криму, які порушують український повітряний простір. Середня кількість виконуваних авіарейсів за січень-вересень склала близько 100 на добу, що на 11,1% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Аеропорт «Сімферополь»
16 квітня 2018 року в Сімферополі російська влада відкрила новий термінал аеропорту. Його побудували за 22 місяці і за майже 32 млрд рублів (13 млрд грн – КР).
Україна як держава, відповідальна за повітряний простір над Кримом, після анексії Криму Росією закрила його для повітряного руху, також закрила всі кримські аеропорти для цивільної авіації України. Будь-які польоти туди і звідти є порушенням законів України і міжнародних правил. Пізніше деякі маршрути над Чорним морем були знову відкриті для руху цивільної авіації. Російські авіакомпанії, всупереч забороні, продовжують літати до анексованого Криму в порушення міжнародних норм.
