Російський незалежний експерт, кандидат геолого-мінералогічних наук Юрій Медовар вважає, що причиною відстрочки руху вантажних поїздів по Керченського мосту могли стати карстові порожнини, внаслідок яких просідає грунт. Про це експерт розповів в ефірі Радіо Крим.Реалії.
«При чому тут розкопки, які вони тільки зараз виявили? Коли проектується траса, відбуваються дослідження, при яких вишукують всі артефакти, городища та інше. Насправді причина інша: якийсь час назад прийшло повідомлення, що обвалився тунель з боку Керчі і загинув робітник. Справа в тому, що Керченський півострів рясніє карстами – вони формуються на карбонатних породах, яких багато у Криму. Але якщо сказати, що тунель обвалився, ґрунт просів, то цар відповість: як же, ми стільки грошей вбухали і знову відкладаємо цей міст, який нікому, окрім нього, не потрібен? Якби не обвалився тунель, вони б в грудні запустили один поїзд максимум і ремонтували б далі», – вважає експерт.
24 вересня російські ЗМІ повідомили, що тепловоз у тестовому режимі проїхав залізничною частиною Кримського мосту. За інформацією голови компанії «Стройгазмонтаж» Аркадія Ротенберга, рух залізничною частиною мосту планується запустити в грудні.
Раніше російська влада обіцяла пустити 166 «нових вагонів» Керченським мостом. Директор «Кримської залізниці» Олексій Гладилін заявив, що після запуску залізничної частини Керченського мосту ним курсуватимуть пасажирські поїзди з 11 міст сусідньої Росії.
У травні цього року президент Росії Володимир Путін заявив, що залізницю через Керченський міст добудують «із випередженням графіка».
