Дії Росії в Азовському морі, включаючи обмеження на габарити суден у Керченській протоці і багатогодинні обшуки, призвели до падіння вантажообігу азовських портів України на 12%.
Про це в ефірі Радіо Крим.Реалії заявив експерт українського Центру транспортних стратегій Андрій Ісаєв, коментуючи ситуацію в регіоні.
«За підсумками першого півріччя 2018 року вантажообіг азовських портів впав на 12%, у той час як загальний вантажообіг усіх українських портів знизився всього на 3%. Тобто, видно, що на загальному тлі азовські порти втрачають значну частину вантажів», – зазначив експерт.
Андрій Ісаєв додав, що українським підприємствам доводиться більше платити за перевезення вантажів залізницею до портів Чорного моря, однак, на думку експерта, цей збиток не можна назвати фатальним для економіки півдня України.
«Про знищення економічної бази півдня України говорити не можна, але про те, що Україна зазнає значних фінансових втрат, особливо, в Приазов'ї, можна говорити», – підсумував Ісаєв.
З 17 травня 2018 року більшість суден, що прямують в українські порти Маріуполь і Бердянськ і з них, оглядають російські Військово-морський флот і прикордонна служба. За даними української військової розвідки, для цього Росія перекинула в Азовське море до 40 бойових суден. Ситуація ускладнюється повним російським контролем над Керченською протокою після закінчення будівництва мосту.
Від кінця квітня цього року російські прикордонники затримали майже 100 українських суден в Азовському морі, повідомив в ефірі Радіо Свобода міністр інфраструктури України Володимир Омелян.
Раніше українські прикордонники повідомили, що «росіяни почали жорстку політику затримання і огляду суден», які прямують через Керченську протоку. За повідомленням відомства, починаючи з 30 квітня російські спецслужби зупиняють судна щодня для огляду й ідентифікації екіпажу.
