У Євпаторії займаються пошуком виробника нових трамваїв. Як повідомляє прес-служба російської адміністрації Євпаторії, про це йшлося на нараді в Міністерстві транспорту російського уряду Криму.
Як розповів директор трамвайного управління імені П'ятецького Михайло Клещенок, складності з формуванням технічного завдання пов'язані з тим, що російські виробники не випускають такі трамвайні вагони.
Специфікою євпаторійських трамваїв є одноколійний рух з системою роз'їздів і вузька колія. Трамваї повинні мати можливість перевозити інвалідів з порушеннями опорно-рухових функцій, в тому числі у кріслах-колясках.
Регулярний трамвайний рух у місті є з 1914 року. З тих пір затишні євпаторійські трамвайчики стали однією з визначних пам'яток міста.
Зараз середній вік трамваїв Євпаторії становить 35 років, але на лінію виходять і вагони випуску 50-х років минулого сторіччя. Євпаторія – єдине місто Криму, де зберігся цей вид транспорту. Щорічно підприємство «Трамвайне управління ім. І. А. П'ятецкого» перевозить близько 10 мільйонів пасажирів, з яких 70% складають пільговики.
До Євпаторії поставляли вагони «Гота» Т27 + В57, моторний і причіпний. Незабаром почали поставляти і інші модифікації з двома та однією кабіною у вагоні, з дверима на одну і дві сторони. До 1972 року в Євпаторії залишилися лише німецькі трамваї.
У травні 1987 року на випробування надійшов новий чеський трамвай (в НДР виробництво трамваїв згорнули) Татра КТ4SU. До розпаду Радянського Союзу встигли поставити 18 таких трамваїв. До середини 90-х Татрами замінили старі німецькі двовагонні «Готи» на першому маршруті.
Після анексії Криму Росією в березні 2014 року країни Заходу, Україна ввели проти Росії і Криму низку економічних санкцій.
