Розмір портового збору в портах анексованого Криму набагато більший, ніж у портах Російської Федерації. Такі дані наводить ТАСС, посилаючись на інформацію, надану судновласниками.
Як повідомляють, підсумкова вартість обслуговування судна місткістю, трохи вищою за 7000 тонн, у порту Керч оцінюють у 370 тисяч рублів. Портові збори в порту Темрюк для того ж судна склали менше 200 тисяч рублів.
«З танкера водотоннажністю 2,5 тисячі тонн портові збори в Севастополі складуть більше $14 000. Це означає, що за тонну водотоннажності з невеликого танкера класу «річка-море» в каботажному плаванні припадає майже $6 за тонну портових зборів, у той час як до початку девальвації наприкінці 2014 року в будь-якому порту Росії (за винятком заполярних) портові збори на такий танкер не перевищували $1,5 з тонни, а після девальвації стали менше одного долара», – ідеться в повідомленні.
За даними ТАСС, у січні-серпні 2015 року обсяг перевалки вантажів у порту Темрюк склав 1,72 мільйон тонн, що говорить про зростання на 35,5% у порівнянні з минулим роком. У тому числі сухих вантажів – 1,25 мільйон тонн (65,6%), наливних – 0,47 мільйона тонн (-8,7%).
У той самий час, порт Керч перевалив 4,58 мільйони тонн – зростання в 2,8 рази (за даними АСОП) і в 2,3 рази (з урахуванням даних АМПУ) за січень-березень 2014 року. У тому числі, сухих вантажів перевалено 4,45 мільйони тонн – зростання в 2,8 рази, наливних – 0,134 мільона тонн (зниження на 68,3%).
На думку експертів галузі, на зниження портових зборів на півострові «не варто чекати до завершення будівництва Керченського мосту».
Раніше український МЗС повідомляв, що Україна має намір домогтись арешту 69 суден, які відвідували порти Криму після їхнього офіційного закриття, і які тим самим порушили державний кордон України.
