У Керчі будівельники приступили до монтажу прольотів на морські опори автомобільної частини мосту. Про це повідомляє інфоцентр «Кримський міст».
«На ділянці від острова до фарватеру ми переміщаємо з суші в акваторію «нитка» металоконструкції автодорожнього мосту довжиною більше 2 км і загальною масою понад 18 тис тонн. Спорудження морських прольотів виконується стандартним методом поздовжнього насування», – розповів заступник начальника ФКУ «Упрдор «Тамань» Владислав Сафін.
Як повідомляється, укрупнення сегментів прольоту відбувається на заздалегідь підготовленому на суші стенді, а потім переноситься на морську ділянку. Робота виконується за допомогою вантажопідйомного, гідравлічного і зварювального устаткування.
Напередодні повідомлялося, що уряд Росії призначив компанію російського мільярдера Аркадія Ротенберга «Стройгазмонтаж» єдиним виконавцем робіт з будівництва залізничних підходів до Керченського мосту з кримської сторони.
Про необхідність побудувати перехід через Керченську протоку президент Росії Володимир Путін заявив відразу ж після анексії Криму – у березні 2014 року. Побудувати міст обіцяли до 2018 року, здати в експлуатацію влітку 2019-го.
На початку липня інфоцентр «Кримський міст» повідомляв, що загальна вартість будівництва моста через Керченську протоку з Росії в Крим складе 227,92 млрд рублів у цінах відповідних років.
До цього повідомлялося, що уряд Росії відклав початок тимчасової експлуатації залізничної частини мосту через Керченську протоку на рік – з грудня 2018 на грудень 2019 року.
Українська сторона вийшла з договору з Росією про будівництво мосту в 2014 році – після анексії Криму Росією.
