Транспортування залізничної арки Кримського мосту вагою в 6 тисяч тонн від берега східного Криму в акваторію Керченської протоки, де вона буде встановлена на фарватері, почалося в неділю ввечері, повідомив інфоцентр проекту «Кримський міст».
«Хвилювання моря на даний момент – 10-12 сантиметрів, що значно менше максимально допустимого розрахункового в один метр. Прогноз погоди на наступні дві доби сприятливий», – йдеться в прес-релізі.
Плавсистема виведена з акваторії біля технологічного майданчика, в «ковші» починають формування так званого буксирного ордера для руху спочатку через технологічний підхідний канал, потім – через Керченський підхідний канал і далі – через Керч-Єнікальський канал.
Очікується, що далі почнеться підйом арки на фарватерні опори.
У Керченській протоці з 27 серпня на 72 години запровадили заборону на судноплавство.
Українське міністерство з питань тимчасово окупованих територій вважає, що введені Росією обмеження на проходження суден через Керченську протоку суперечать Конвенції ООН з морського права.
Про необхідність побудувати перехід через Керченську протоку президент Росії Володимир Путін заявив відразу ж після анексії Криму – в березні 2014 року. Побудувати міст обіцяли до 2018 року, здати в експлуатацію – влітку 2019-го.
Керченський міст зводиться за рахунок коштів федерального бюджету в рамках ФЦП «Соціально-економічний розвиток Республіки Крим та міста Севастополя до 2020 року» без залучення позабюджетного фінансування. Загальна вартість проекту оцінюється в 228 млрд рублів, будівництво профінансовано вже на 60% (або на 144 млрд рублів). Початок руху автомобілів через міст заплановано на грудень 2018 року, поїздів – на грудень 2019 року.
