Підвищення акцизів на паливо заради будівництва траси «Таврида» в анексованому Криму призведе до інфляції і позначиться на рівні життя жителів сусідньої Росії, вважає російський економіст Володимир Рожанковський. Таку думку він висловив у ефірі Радіо Крим.Реалії.
«Підвищення акцизів однозначно призведе до інфляції – принаймні, завжди призводило. Удар по бензину – удар по перевозках продуктів харчування і прямий шлях до інфляції, що не дає рости економіці. Коли таким чином підвищуються податки, то виникають очікування ослаблення рубля, і бізнесмени, замість того щоб інвестувати, забирають свої гроші. Все це в сумі впливає на роздрібні ціни. На жаль, у російського уряду мислення рівня «піду продам квіти, щоб купити сумку», – зазначив економіст.
Раніше міністр фінансів Росії Антон Силуанов заявив, що гроші на будівництво траси «Приморське кільце» в Калінінградській області Росії і траси «Таврида» в Криму уряд Росії візьме, в тому числі, з підвищених податків. Для цього російська влада вирішила підняти акцизи на пальне: з 1 січня 2018 року вони збільшаться на 50 копійок, а через півроку ще на стільки ж.
8 вересня, призначений Кремлем голова анексованого Криму Сергій Аксьонов заперечував зрив термінів будівництва траси «Таврида». Він також сказав, що проект будівництва «Тавриди» схвалила російська Головдержекспертиза, а фінансування будівельних робіт повинні збільшити на 14 млрд рублів (приблизно 6 млрд грн – КР).
20 липня підконтрольний Кремлю віце-прем'єр Криму Віталій Нахлупін визнав, що роботи з будівництва траси «Таврида» відбуваються з відставанням. Депутат пояснив затримку в будівництві «складністю об'єктів і початковою невизначеністю щодо цінових параметрів».
На початку серпня 2017 року прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв повідомив, що підписав розпорядження щодо видатків бюджету на 2018 рік і період 2019-2020 років, де передбачено 14,36 млрд рублів на будівництво та реконструкцію автомобільної дороги Керч–Феодосія–Білогірськ–Сімферополь–Бахчисарай–Севастополь.
Здати в експлуатацію трасу «Таврида» планували 2018 року, проте начальник підконтрольної Росії служби автомобільних доріг Криму Олександр Мохна повідомив про зрушення термінів будівництва на два роки.
