Голова російської громадської системи «Забезпечення безпеки дорожнього руху» Костянтин Крохмаль вважає, що обмеження руху вантажівок на трасі Таврида не допоможе знизити кількість ДТП. Про це він сказав в ефірі Радіо Крим.Реалії.
«В аварії потрапляє легковий транспорт! Там потрібно жорстко обмежувати швидкість, і не знаками. Траса – страшна, там немає узбіччя. Якщо зламався – там величезна кількість наїздів ззаду. Даїшники повинні жорстко все зробити – і не камери поставити, щоб рахувати штрафи. Потрібно запровадити на трасі найжорстокіший мораторій, поки її не здадуть в експлуатацію: якщо ти перевищуєш швидкість, конфісковувати транспортний засіб», – вважає Костянтин Крохмаль.
Він також пояснив, чому на «Тавриді» виникли проблеми з аварійністю.
«Ця траса отримала назву «дорога смерті». Те, що є в Європі та чого немає на цій трасі, – це відбійник між смугами. Головна біда всіх трас СНД – швидкісний режим і нерозділена зустрічна смуга. Величезна кількість людей гине саме тут», – пояснив експерт.
Раніше повідомлялося, що вантажівки з «Тавриди» перенаправляють на стару трасу Сімферополь – Білогірськ – Феодосія – Керч. Обмеження запроваджують до кінця вересня для забезпечення безпеки руху.
Рух 190-кілометровою ділянкою траси «Таврида», що будується, від Сімферополя до Керчі було відкрито наприкінці 2018 року.
Рух здійснюється по двох смугах – по одній в кожному напрямку, діє обмеження в 60 км/год через будівельні роботи, що тривають.
Російський уряд планує закінчити будівництво автотраси «Таврида» в 2022 році.
За прогнозами російського Мінтрансу Криму, проїзд «Тавридою» від Керчі до Сімферополя займе приблизно дві години, а від Керчі до Севастополя – менше трьох.
