Внаслідок неправильного проектування залізничних підходів до Керченської мосту Росія відклала терміни введення в експлуатацію залізничного сполучення через Керченську протоку.
Про це повідомляє прес-служба Міністерства з питань тимчасово окупованих територій і внутрішньо переміщених осіб України.
«Через помилки проектувальників ЗАТ «Ленпромтранспроект» (Санкт-Петербург) уряду Росії доведеться додатково виділити майже три мільярди рублів (44 мільйона доларів) для завершення будівництва залізничних підходів до Керченського мосту, про що свідчить розпорядження Уряду Росії № 2957-р від 27 грудня 2018 року. Виявилося, що грунт на місці будівництва не можна використовувати для облаштування насипу під залізничне полотно. Під час будівництва встановлено, що фактичні властивості ґрунтів істотно відрізняються від тих, що були використані під час проектування ЗАТ «Ленпромтранспроект», – йдеться в повідомленні.
За інформацією відомства, в зв'язку з відсутністю в достатньому обсязі необхідних будівельних матеріалів в листопаді 2018 року відбулася зустріч представників російської влади Криму і самопроголошеної республіки Абхазії, під час якої йшлося про можливість поставок на півострів матеріалів (щебінь, пісок, гравій) для будівництва траси «Таврида», а також про розширення асортименту торгівлі іншими будівельними матеріалами (мармур, камінь, дерево).
«Також, у залізничному тунелі, який будують у районі селища Жовтневе, поруч із місцем проведення археологічних розкопок Бієлі 2018 року відбулося непередбачене зрушення породи, що пошкодило кріплення тунелю», – зазначили в міністерстві.
Як зазначили в прес-службі, саме з цим пов'язані затримки виконання всіх будівельних робіт, у тому числі скасування тендера на електрифікацію ділянки залізничного мосту через Керченську протоку.
«20 серпня 2018 Федеральне агентство залізничного транспорту Росії оголосило тендер на електрифікацію ділянки залізниці через Керченську протоку (до селища Багерово). Гранична вартість робіт за контрактом була встановлена в 4,1 мільярда російських рублів, заявки приймалися до 28 жовтня 2018 року, проте 19 листопада відповідний конкурс був скасований. У той же час російська влада не озвучила причини скасування тендера, прикриваючись проведенням археологічних розкопок, знову вводячи в оману населення», – йдеться в повідомленні міністерства.
Наразі немає коментаря російської сторони щодо даної інформації.
Автодорожню частину мосту через Керченську протоку відкрили для руху легкових автомобілів у травні цього року. 1 жовтня було відкрито рух вантажного транспорту. Залізнична частина мосту поки не добудована.
4 жовтня цього року проліт залізничної частини Керченського мосту з'їхав у воду під час монтажу конструкцій. Його змогли підняти тільки через три тижні.
Російський директор «Кримської залізниці» Олексій Гладілін оголосив, що після запуску залізничної частини Керченського мосту ним курсуватимуть пасажирські поїзди з 11 міст сусідньої Росії.
Президент України Петро Порошенко заявив, що незаконне будівництво Керченського мосту в анексованому Росією Криму є черговим свідченням нехтування міжнародним правом з боку Кремля.
Європейський союз і США розкритикували часткове відкриття Керченського мосту між російською територією та анексованим Кримом. Українська сторона вийшла з договору з Росією про будівництво мосту в 2014 році – після анексії Криму.
