Європейський інвестиційний банк погодився дати 152 мільйони євро кредиту на будівництво метро у Дніпропетровську, повідомили сьогодні у прес-службі Дніпропетровської міської ради.
За даними з прес-служби, домовленість була досягнута в Люксембурзі між делегацією Дніпропетровської області та керівництвом Європейського інвестиційного банку.
Як повідомили з міськради, сторонам вдалося узгодити всі питання, з яких виникали розбіжності. Підписання договору дозволить вже в найближчі роки вирішити одну з найактуальніших транспортних проблем Дніпропетровська, заявили в міськраді. Фінансову угоду з банком підпишуть у жовтні.
У липні у Дніпропетровську розпочався тендер на будівництво метро, у ньому беруть участь 8 компаній із України, Росії, Туреччини, Китаю, Італії та Португалії. Зараз спеціальна комісія розглядає їхні пропозиції.
За підрахунками фахівців, дніпропетровському метрополітенові, щоб стати рентабельним, треба перевозити по 60 мільйонів пасажирів щороку замість теперішніх 9 мільйонів.
У квітні дніпропетровські метробудівці двічі виходили на акції протесту, вимагаючи від держави виплатити їм зароблені гроші. Як зазначали працівники, на той час через проблеми з фінансуванням більша частина колективу перебувала у відпустках за власний рахунок, метрополітен не будували, а лише відпомповували воду з тунелів. Після втручання прокуратури зарплатні борги виплатили.
Нині Дніпропетровський метрополітен складається з єдиної лінії з шести станцій, яка прямує від однієї з околиць до вокзалу, не доходячи до центру міста. У найперших планах добудови – додати ще кілька станцій у центральній частині Дніпропетровська. Для фінансування будівництва метро місто розраховує на кредити європейських банків на загальну суму в понад 300 мільйонів євро.
За даними з прес-служби, домовленість була досягнута в Люксембурзі між делегацією Дніпропетровської області та керівництвом Європейського інвестиційного банку.
Як повідомили з міськради, сторонам вдалося узгодити всі питання, з яких виникали розбіжності. Підписання договору дозволить вже в найближчі роки вирішити одну з найактуальніших транспортних проблем Дніпропетровська, заявили в міськраді. Фінансову угоду з банком підпишуть у жовтні.
У липні у Дніпропетровську розпочався тендер на будівництво метро, у ньому беруть участь 8 компаній із України, Росії, Туреччини, Китаю, Італії та Португалії. Зараз спеціальна комісія розглядає їхні пропозиції.
За підрахунками фахівців, дніпропетровському метрополітенові, щоб стати рентабельним, треба перевозити по 60 мільйонів пасажирів щороку замість теперішніх 9 мільйонів.
У квітні дніпропетровські метробудівці двічі виходили на акції протесту, вимагаючи від держави виплатити їм зароблені гроші. Як зазначали працівники, на той час через проблеми з фінансуванням більша частина колективу перебувала у відпустках за власний рахунок, метрополітен не будували, а лише відпомповували воду з тунелів. Після втручання прокуратури зарплатні борги виплатили.
Нині Дніпропетровський метрополітен складається з єдиної лінії з шести станцій, яка прямує від однієї з околиць до вокзалу, не доходячи до центру міста. У найперших планах добудови – додати ще кілька станцій у центральній частині Дніпропетровська. Для фінансування будівництва метро місто розраховує на кредити європейських банків на загальну суму в понад 300 мільйонів євро.