АТ «Федеральна вантажна компанія», що є дочірнім підприємством ВАТ «Російські залізниці», повідомляє, що з липня 2015 року по січень 2016 року загальний обсяг перевезених вантажів для будівництва Керченського мосту склав 67 тис. тонн, або понад тисячу вагонних відправлень.
Про це йдеться в повідомленні компанії 8 лютого.
За даними компанії, більшу частину перевезеного обсягу становлять будівельні вантажі – 94,4%. Решта номенклатури вантажів розподілилася таким чином: чорні метали (5%), шлаки гранульовані (0,4%), лісові вантажі (0,2%).
«Перевезення здійснюються на адресу станцій Вишестеблієвська, Кавказ і Тамань Північно-Кавказької залізниці», – сказано в повідомленні.
АТ «ФВК» здійснює перевезення на адресу таких інфраструктурних проектів Російської Федерації, як: будівництво трубопроводу «Сила Сибіру», космодрому «Східний», футбольних стадіонів у рамках підготовки до проведення Чемпіонату світу з футболу 2018 року та ін.
Про необхідність побудувати перехід через Керченську протоку президент Росії Володимир Путін заявив 19 березня 2014 року, одразу ж після анексії Криму. Влада Росії хоче побудувати цей перехід до грудня 2018 року. Деякі експерти скептично ставляться до цієї ідеї, відзначаючи великі економічні витрати й геологічні труднощі.
Повідомлялося, що в Керчі для зведення мосту створюють насипи у водній акваторії Керченської протоки. Станом на 13 січня було прокладено два такі насипи довжиною приблизно 400 метрів.
Наприкінці січня 2016 року в російському уряді визнали існування затримок з підготовкою експертизи Керченського мосту.
Верховна Рада України офіційно оголосила початком тимчасової окупації Криму й Севастополя Росією 20 лютого 2014 року. 7 жовтня 2015 року президент України Петро Порошенко підписав відповідний закон. Міжнародні організації визнали окупацію й анексію Криму незаконними й засудили дії Росії. Країни Заходу запровадили низку економічних санкцій. Росія заперечує окупацію півострова й називає це «відновленням історичної справедливості».