Менеджмент підприємства «Укрзалізниця» аналізує можливий сценарій і наслідки позову до Росії з приводу майна, втраченого в результаті анексії Криму. Підрозділ Придніпровської залізниці визнано Дніпропетровським судом потерпілою стороною, за статтею 356 Кримінального Кодексу України. Його збитки оцінюються в мільярди гривень. Про це 8 листопада в ранковому ефірі Радіо Крим.Реалії повідомила прес-секретар регіональної філії Придніпровської залізниці Ірина Козлова.
«Понад 31 тисячу об'єктів було розміщено на території Кримського півострова в Кримській дирекції залізничних перевезень. Балансова вартість цих об'єктів наближалася до 2 мільярдів гривень. Крім того, на території Криму і в місті Севастополі у Придніпровської залізниці було в постійному користуванні близько 160 земельних ділянок загальною площею понад 5 з половиною тисяч гектарів. Відповідно, сума більша, ніж я вказала», – зазначила вона.
Your browser doesn’t support HTML5
Куди виведе кримська залізниця?
У грудні 2014 року Україна припинила транспортне сполучення з півостровом. У зв'язку з анексією Криму для безпеки пасажирів «Укрзалізниця» обмежила маршрут прямування поїздів кримського напрямку до станцій Новоолексіївка та Херсон. Крім того, з 26 грудня 2014 року запроваджені конвенції про заборону перевезення залізничним транспортом будь-яких вантажів між материковою частиною України і Кримом.
Після анексії Криму Росією в 2014 році на базі підрозділів Кримської дирекції Придніпровської залізниці «Укрзалізниці», розташованої на півострові, було засновано підприємство «Кримська залізниця». У грудні 2015 року підприємство було передано у власність Росії, у відання агентства залізничного транспорту (Росжелдор). У січні 2016 року перетворено у ФГУП «Кримська залізниця».