Дорожники запасли 330 тонн солі для захисту Керченського мосту від ожеледиці, повідомляє інфоцентр транспортного переходу.
За їхніми даними, взимку дорожнє полотно на мосту засипатимуть водно-сольовим розчином за допомогою комбінованих дорожніх машин.
Як повідомляється, всі стоки з автодорожньої частини Керченського мосту йтимуть у закриту мережу дощової каналізації через водовідвідні воронки, розташовані на відстані приблизно 50 метрів уздовж дорожнього полотна.
За даними синоптиків, зима в Керченській протоці нестійка. Сніг випадає наприкінці грудня і зазвичай довго не тримається, похолодання рідко бувають тривалими. Найхолодніший місяць – січень, коли середньомісячна температура становить мінус 1,6 градуса.
Раніше проліт залізничної частини Керченського мосту з'їхав у воду під час монтажу конструкцій.
Будівельники Керченського мосту стверджують, що опори транспортного переходу не пошкоджені, несуча здатність не порушена. Саму пролітну будова, що опинилась у воді, витягнуть із акваторії кранами після необхідної підготовки.
На місце будови, що впала, встановлять нову. На це, за попередніми оцінками, знадобиться 30-45 діб.
Автодорожню частину мосту через Керченську протоку відкрили для руху легкових автомобілів 16 травня. Залізнична частина мосту поки не добудована.
Російський директор «Кримської залізниці» Олексій Гладілін заявив, що після запуску залізничної частини Керченського мосту ним курсуватимуть пасажирські поїзди з 11 міст сусідньої Росії.
Президент України Петро Порошенко заявив, що незаконне будівництво Керченського мосту в анексованому Росією Криму є черговим свідченням нехтування міжнародним правом з боку Кремля.
Європейський союз і США розкритикували часткове відкриття Керченського мосту між російською територією й анексованим Кримом. Українська сторона вийшла з договору з Росією про будівництво мосту 2014 року – після анексії Криму.