Доступність посилання

ТОП новини

Будівництво Керченського мосту під загрозою зриву – «Гіпротрансмост-Крим»


Проект Керченського мосту
Проект Керченського мосту

Кримська служба автомобільних доріг припиняє роботи з будівництва під'їздів до Керченського мосту. Про це йдеться в листі відомства на адресу компанії «Гіпротрансмост-Крим», яка проводить інженерні вишукування і розробку ТЕО будівництва транспортного переходу через Керченську протоку. Текст листа оприлюднило агентство «КрымМедиа».

«У зв'язку з проведеною роботою щодо коригування федеральної цільової програми «Соціально-економічний розвиток республіки Крим та міста Севастополя до 2020 року», внесенням змін до техніко-економічних показників і конструктивних особливостей доріг, а також до планів фінансування, повідомляю про зупинку подальшого виконання проектних і вишукувальних робіт за укладеними в рамках ФЦП держпрограмами», – ідеться в листі.

У свою чергу, в компанії «Гіпротрансмост-Крим» заявили, що «дії Служби автомобільних доріг Криму представлять республіку як регіон, що не виконує завдання, поставлені президентом Російської Федерації».

У «Гіпротрансмост-Крим» вважають, що такі дії Служби автомобільних доріг Криму можуть призвести до зриву графіка будівництва доріг, в тому числі, підходів до Керченської мосту.

У компанії уточнили, що всі проектні роботи цього року виконували за власні кошти підприємства.

Раніше керівник експертної групи «Кримський проект» Ігор Рябов повідомив, що Москва затримує фінансування федеральної цільової програми з розвитку Криму і Севастополя, через це, зокрема, неможливо вести будівництво Керченського мосту.

Про необхідність побудувати перехід через Керченську протоку президент Росії Володимир Путін заявив 19 березня 2014 року, відразу ж після анексії Криму.

Пізніше прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв підписав розпорядження про призначення підприємства «Стройгазмонтаж» Аркадія Ротенберга генеральним підрядником з будівництва переходу до Криму у вигляді мосту. Влада Росії хоче побудувати цей перехід до грудня 2018 року.

Деякі експерти скептично ставляться до цієї ідеї, відзначаючи великі економічні витрати й геологічні труднощі.

XS
SM
MD
LG