Інженерно-консультаційний центр «Мысль» Новочеркаського державного технічного університету запатентував ідею будівництва через Керченську протоку вантажопасажирського канатно-переправного комплексу. Про це повідомила 11 грудня прес-служба Торгово-промислової палати Криму.
«На сьогоднішній день логістика є головною проблемою бізнесу і населення Криму. Традиційний підхід – використання поромів, вичерпав себе. Доктор технічних наук, лауреат премії уряду Росії професор Анатолій Короткий звернувся в Торгово-промислову палату Криму з пропозицією оригінального та неординарного способу переправи пасажирів і легкового транспорту через Керченську протоку», – повідомили в палаті.
Анатолій Короткий запропонував простягнути 4,5 км канатної дороги на висоті 70 метрів над рівнем моря. Передбачається використовувати підйомник «Роза Хутір – Гірське село», який залишився після зимової Олімпіади в Сочі й зараз не використовується.
«Реалізувати проект пропонується за 1-2 роки. Передбачається, що підйомник зможе перевозити 500 людей і 45 автомобілів на годину. Час руху – 6-7 хвилин (на переправі – 40 хвилин). Вартість проїзду буде нижчою, ніж на переправі – 100 рублів з людини і 600 рублів з машини (на поромі – 130 рублів пасажирський квиток та 700-1600 рублів – за автомобіль)», – йдеться в повідомленні.
Як повідомлялося раніше, співвласник Будтрансгазу Геннадій Тимченко, компанію якого називали одним з основних претендентів на будівельний контракт з будівництва мосту через Керченську протоку, відмовився від участі в проекті.
«Не зрозуміло, яка буде вартість, проекту-то немає. Ніхто не розуміє, яка там геологія. І ми не розуміємо. Тому це дуже ризикована історія. Я просто боюся взятися і не осилити», – сказав він.
Як повідомлялося раніше, закладені у федеральному бюджеті витрати на будівництво мостового переходу через Керченську протоку становлять 228 млрд. Рублів без урахування підходів з боку Криму і Краснодарського краю. Об'днаний залізнично-автомобільний міст повинен бути побудований і зданий в експлуатацію в 2018 році.
