Незважаючи на європейські та західні санкції, запроваджені відносно підконтрольної Росії кримської влади 2014 року, їм, як і раніше, доступна санкційна продукція. Завдяки схемам обходу санкцій, чиновникам на півострові вдається здобувати найбільш трендові товари. Популярності в них набувають електромобілі, що закуповують для різних кримських відомств.
Підконтрольна Росії кримська влада всіляко відкидає західні цінності, відмовляючись, зокрема, публічно використовувати іноземні слова. Але коли йдеться про особисту зручність і комфорт, заяви про підтримку вітчизняних виробників розходяться зі справами. Ми неодноразово писали, які автомобілі купують для службових автопарків кримські чиновники. Найчастіше вони вважають за краще користуватися плодами японського та німецького автопрому, що вдається постачати на півострів всупереч санкціям.
Вивчаючи західні тренди в Криму, ми з'ясували, що популярними в місцевих чиновників стають електромобілі, на які впродовж останніх років пересідають усе більше європейців і жителів західних країн. Такі автомобілі купують і для кримських відомств.
«Електроніки» для Міноборони та керівника справами президента
Закуповувати електромобілі кримські чиновники почали з 2016 року. Тоді відразу три таких автомобіля були придбані для військового санаторію «Крим», що контролюється Міноборони Росії.
Згідно з угодою, для санаторію закупили відразу три гольф-електромобіля вантажопідйомністю не менше 600 кілограмів, призначених для перевезення не менше шести пасажирів: кожен із м'якими сидіннями з водонепроникного матеріалу, захистом від дощу та іншими функціями.
Купівля обійшлася в понад два мільйони рублів. Електромобілі в селище Партеніт (Велика Алушта), згідно з договором, привезло московське ТОВ «Тройка».
У січні цього року був придбаний електромобіль для санаторію «Нижня Ореанда» в Ялті. До 2014 року він належав Управлінню справами Верховної Ради України, а потім став контролюватися Управлінням справами президента Росії.
Автомобіль обійшовся в 173,4 тисячі рублів. Він був привезений на півострів російським бізнесменом із Челябінська.
У січні він також поставив електромобілі в селище Лівадія для бюджетної установи «Комплекс Крим» Управління справами президента Росії на аналогічну суму.
Електробатареї для податкової та служби охорони
Користуються електромобілями також у кримському санаторії «Дніпро» Федеральної податкової служби Росії. Минулого року для них тут закуповували 12 батарей. Їх постачала в селище Гаспра (Велика Ялта) сімферопольська фірма «Торговий дім автопродукт», яку заснували на півострові двоє громадян Росії.
Пасажирський електромобіль CLUB CAR VILLAGER 4 є також у кримському управлінні Федеральної служби охорони Росії. Батареї для нього теж закуповували минулого року.
«Товар привозиться на склад замовника до міста Ялта, смт Гаспра. Всі витрати, пов'язані з доставкою товару до місця його постачання, оплачуються постачальником», ‒ йдеться в договорі.
Покупка обійшлася майже в 90 тисяч рублів. Товар постачала до Криму фірма «Акумуляторний дім» із Санкт-Петербурга.
Невдалі торги
Намагалися закупити електромобілі й у підконтрольній Росії адміністрації Судака. Згідно з умовами тендеру, відомству потрібний був вантажний комунальний електротранспорт, призначений для перевезення вантажів вагою не менше 700 кілограмів. Витратити на нього планувалося 1,2 мільйона рублів. Але на конкурс не надійшло жодної заявки, й закупівлю здійснити не вдалося.
Також планувалося закупити електромобіль для санаторію «Ай-Петрі» в Кореїзі (Велика Ялта). До 2014 року він належав ЗАТ лікувально-оздоровчих закладів профспілок України «Укрпрофоздоровниця», а пізніше був «націоналізований» кримськими чиновниками й переданий Міністерству курортів і туризму підконтрольного Росії уряду Криму.
У вересні 2016 року його адміністрацією був оголошений тендер на постачання електричного гольфкара для перевезення гравців на не менше ніж вісім пасажирів з усією комплектацією. Закупівля теж не відбулася.
