Круїзний теплохід «Князь Владимир», який ходить між російським Сочі та Севастополем, спіткала невдача. Через технічні неполадки йому довелося скасувати перший же рейс у межах нової навігації. Чи стане його маршрут успішним цього року ‒ з'ясовували Крим.Реалії.
Морський лайнер запустили минулого року з ініціативи російського президента Володимира Путіна. «Князь Владимир» ходить за маршрутом Сочі ‒ Новоросійськ ‒ Ялта ‒ Севастополь із поверненням до пункту приписки. Це єдине в Росії пасажирське судно, яке заходить на анексований півострів.
Минулого року перед тестовим рейсом теплохід освятили та благословили священики Єкатеринодарської й Кубанської єпархії РПЦ.
Але в лайнера з перших днів навігації почалися проблеми. Перший же його маршрут довелося скасувати через технічні причини. Цього року судно теж не змогло взяти пасажирів.
«Система видала помилку»
Перший круїзний рейс «Князя Владимира» з Сочі до Криму 2018 року мав відбутися 29 квітня. Але у призначений день він так і не вийшов у Сочі з порту зимівлі в Севастополі. За інформацією Marine Traffic, судно вирушило до берегів Росії тільки вранці 4 травня.
Рейс скасували через несправність лайнера, повідомили в компанії-судновласника ТОВ «Чорноморські круїзи». Причину поломки там пояснили «помилкою в системі моніторингу та контролю параметрів механізмів судна».
«Під час проведення швартувальних випробувань система моніторингу та контролю параметрів механізмів судна видала помилку. Ця помилка не є серйозною поломкою. У цей момент причина несправності усувається», ‒ повідомляють у «Чорноморських круїзах».
Більше подробиць про поломку в компанії з'ясувати не вдалося. При цьому судновласник запевняє, що лайнер готовий до сезону 2018 року.
Несвятковий тур
Як зазначено на сайті «Чорноморських круїзів», перший маршрут «Князя Владимира» цього року називався «Святковий». Він планувався з 29 квітня до 5 травня. За цей час судно мало зайти в чотири міста слідування з однією нічною стоянкою в Севастополі.
Вартість путівки в межах цього туру стартувала від 26,6 тисячі рублів за сім днів (шість ночей) ‒ це щонайменше на 1,5-3 тисячі рублів дорожче, ніж інші тури в травні. У вартість туру входить проживання, триразове харчування, розважальна програма на борту та користування аква-зоною. Додатково можна оплатити проїзд до порту, екскурсії й напої.
Після вимушеного скасування рейсу компанії «Чорноморські круїзи» довелося відшкодовувати пасажирам вартість квитків і оплачувати готелі тим, хто не зміг відразу залишити порт у Сочі.
Як повідомили Крим.Реалії в «Чорноморських круїзах», наступний рейс «Князя Володимира» запланований із 6 до 12 травня. Його пропонують і власникам путівок за скасований тур.
«Ми з'ясовуємо ситуацію, робимо компенсації. Серед варіантів ‒ проживання в готелі та пересадка на наступний рейс. На нього також є вільні місця у всіх категоріях кают. Зараз у нас також триває акція ‒ третій пасажир безкоштовно», ‒ повідомили в компанії.
Завдання ‒ 10 тисяч пасажирів
Не змогли уточнити причину поломки лайнера й у ДУП «Росморпорт». Тут теж повідомили, що «проблеми не серйозні й уже усунені». У відомстві впевнені, що нинішня навігація стане для «Князя Владимира» більш успішною, ніж торішня. Тут розраховують, що завантаження теплохода перевищить попередні показники в два рази.
«Минулого року все-таки була перша навігація, ми не розраховували на те, що буде повне завантаження судна. Це було очікувано. Якщо більш ніж п'ять тисяч пасажирів було минулого року, то можу сказати, що до початку цієї навігації вже продані чотири тисячі путівок, і продажі тривають. Цього року ми плануємо перевезти близько 10 тисяч пасажирів», ‒ повідомила керівник прес-служби «Росморпорт» Юлія Баликова.
Як повідомляли в компанії, минулого року лайнер перевіз понад п'ять тисяч пасажирів. Він здійснив 18 рейсів із середнім завантаженням судна в 50 відсотків.
У рамках цьогорічної навігації необхідно покрити не тільки основні витрати, пов'язані з функціонуванням лайнера, але й ресурси, витрачені на його підготовку до сезону. Відновлення роботи «Князя Владимира» обійшлося федеральному бюджету мінімум у 23 мільйони рублів. Про це свідчать держзакупівлі, оприлюднені на сайті «Росморпорт».
У грудні минулого року ремонтували механічну частину теплохода на суму 13 мільйонів рублів. Ще близько 10 мільйонів рублів витратили на судно цього року: в чотири мільйони обійшовся ремонт трубопроводів і санітарних систем теплохода, 2,8 мільйона ‒ ремонт його внутрішніх приміщень, 1,8 мільйона ‒ ремонт надбудов, палуб і палубного насичення, ще за 910 тисяч рублів відремонтували електрообладнання.
Royal Iris під прапором Росії
За інформацією порталу «BlackSeaNews», проблеми «Князя Владимира» пов'язані з дуже поганим технічним станом лайнера. До того, як судно придбали в ізраїльської компанії GOLDEN CRUISES LTD, воно називалося Royal Iris, ходило під прапором Панами та експлуатувалося на круїзних лініях між ізраїльським портом Хайфа та портами Кіпру, островів Крит і Родос. «Князем Владимиром» воно стало 29 березня минулого року, коли перейшло під прапор Росії.
З українською владою маршрут «Князя Владимира» не узгоджений, а тому порушує міжнародні договори в сфері морського права. За це лайнер внесли до бази суден-порушників режиму санкції, яку складають експерти фонду «Майдан закордонних справ». Екіпаж і пасажирів судна волонтери також вносять у базу «миротворця» як порушників державного кордону України.
Пізніше 4 квітня російські ЗМІ повідомили, що лайнер «Князь Владимир» залишив порт Севастополя і попрямував до російського Сочі. У неділю 6 травня лайнер має вирушити в перший круїз цього року.
