СЕВАСТОПОЛЬ – Російська влада анексованого Севастополя повторно приступила до будівництва водопроводу завдовжки 20 км на мисі Фіолент. На російському порталі держзакуповищем зазначено, що контракт на 2,9 млрд рублів підписано 20 травня між ДКУ «Единая дирекция капитального строительства» та місцевою компанією «Деметра».
Угода передбачає виконання повного спектру робіт підрядником, починаючи від проектних досліджень і закінчуючи введенням об'єкта в експлуатацію. Підрядник має прокласти нову магістраль водопостачання, що з'єднує водомірні вузли № 19 (ВУ-19) за адресою Фіолентівське шосе, 8а, та № 20 (ВУ-20) на вулиці Хрустальова, 72. Також будуть встановлені насосні станції. Проєкт включає перепідключення існуючих абонентів до нової ділянки водопроводу через побудовані колодязі. Очікується, що всі роботи будуть завершені до 30 листопада 2029 року.
Нагадаємо, що раніше проектуванням даного водоводу займалася петрозаводська компанія «Антей-Стройинвест». Контракт із нею на 56,5 млн рублів уклали у вересні 2023 року. Аванс становив 28,2 млн рублів. У березні цього року контракт було розірвано через невиконання договірних зобов'язань.
Проросійське видання Forpost вказує, що «Деметра» вже займалося реконструкцією дороги до Херсонесу (вулиця Стара) за 0,5 млрд рублів, введення в експлуатацію двох довгобудів на проспекті Перемоги, 29а, та монтажем інженерних мереж для медкластера на Фіолентівському шосе вартістю 1,8 млрд рублів.
При цьому, починаючи з жовтня 2024 року, «Деметра» відстає від графіка в будівництві водоводу на вулиці Лазаревській (вартість 26,8 млн рублів), об'єкт досі не введений в експлуатацію.
У січні 2026 року ДКУ «ЕДКС» ініціювало судовий процес проти «Деметри» з вимогою стягнути 11,2 млн рублів неустойки за затримку капітального ремонту школи №60.
В Асоціації реінтеграції Криму вважають, що нова угода на прокладання водопроводу із «Деметрою» має всі ознаки корупційної схеми.
«Ця севастопольська «фірма» контролюється краснодарським аферистом Володимиром Левченком, який через свої прокладки також почав відмивати для тих же «влад» 10 млрд рублів на «будівництві тунелю між вулицями Генерала Петрова і Пожарова» в Севастополі, а його «Деметра» від 2023 року. «контрактів» загалом у сумі понад 3 млрд рублів, кошти відмивалися через «департамент транспорту» та її «дочку».
Серед іншого навесні 2024 року ця сама «Деметра», як «підрядник прокладання теплових і газових мереж», розрив «циклопічну траншею», по севастопольській вулиці Стародавній, знищила гідромолотом «поховання двох епох: елліністичної та римської», – зазначено у повідомленні.
Чому Володимира Левченка є «аферистом» в асоціації не повідомили.
Краснодарський сайт «Город» у січні 2026 року писав про його компанію «Веста», яка опинилася у центрі корупційного розслідування. За версією місцевої прокуратури, фірма могла перерахувати понад 68,5 млн рублів у фонд «Моя Кубань» як частина схеми відкатів за отримання державних контрактів. При цьому продовжує виконувати великі дорожні контракти, включаючи обслуговування доріг Краснодара, а влада раніше публічно захищала підрядника після скарг мешканців на прибирання снігу.
Раніше Крим.Реалії писали, что після анексії район Фіолент у Севастополі почав активно заселятися переселенцями (переважно з РФ). Це призвело до активної забудови дачних ділянок та різкого зростання чисельності населення району. З 2014 року почали посилюватись проблеми з інфраструктурою. Електромережі та системи водопостачання, які спочатку створювалися для сезонного використання, виявилися не готовими до постійного проживання великої кількості людей. Багато кооперативів забезпечували себе водою самостійно – через свердловини чи підключення до міських мереж, однак із збільшенням населення почалися регулярні перебої та нестача води.
У 2018 році розпочалося будівництво кільцевого газопроводу через Фіолент, проте проект залишився незавершеним. Через відсутність газу мешканці продовжують використовувати електрику для опалення та приготування їжі, що додатково збільшує навантаження на енергосистему. Взимку напруга у мережі часто падала до критичних значень, відбувалися аварії та масові відключення електрики.
До 2022-2023 років проблеми з водопостачанням та електропостачанням стали настільки серйозними, що влада почала обіцяти будівництво водопроводу та розвиток комунальної інфраструктури. Водночас жителі стали вимагати будівництва шкіл, дитячих садків, амбулаторій та покращення транспортної системи.
