«Скасовуються всі зручні потяги»: що відбувається з кримськими електричками

У Криму змінили розклад електропотягів і скасували деякі з них. Це відбувається щорічно після завершення високого сезону. Але цього року пасажири «Кримської залізниці» критикують новий розклад, наголошуючи, що залізничники поспішили.

Зміни в графік електропотягів були внесені на початку вересня. Виявилося, що в розпал «оксамитового» сезону залізничники вирішили у два рази скоротити кількість електричок у напрямку Євпаторії ‒ одного з популярних курортів півострова.

«До Євпаторії можна виїхати в темряві»

На скорочення електропотягів у цьому напрямку поскаржився кримський проросійський активіст, один із творців руху «Севастополь-Крим-Росія» Святослав Компанієць.

«Вперше з проблемою скасування літнього розкладу руху електричок у Криму я зіткнувся 9 вересня у Прибережному. Оголошення в віконці маленької залізничної станції повідомляло, що з 10 вересня скасовуються всі зручні ранкові та денні приміські потяги євпаторійського напрямку. Що здивувало ‒ електричку чекали приблизно стільки ж людей, кримчан і приїжджих, як і в серпні. Тепер у бік Євпаторії стало можливим поїхати в темряві ‒ о 5:50 ранку, а повернутися ‒ тільки ввечері. Варто відзначити, що влітку у вихідні дістатися з Сімферополя до Євпаторії електричкою в рази швидше, ніж на авто, через три чергових затори на трасі», ‒ написав він у публікації для севастопольського видання «Примечания».

Він також повідомив про «різке скорочення» автобусних рейсів до Миколаївки ‒ найближчого до Сімферополя курортного селища.

«Ще один неприємний сюрприз очікував мене через пару-трійку днів, коли рано вранці в касі автостанції «Курортна» я дізнався, що різко скорочені ранкові рейси до Миколаївки, куди автобусом можна дістатися менше ніж за годину. Щоб вільний день не зникав, довелося змінити свої плани та їхати в Алушту. У наступні вихідні на свій улюблений пляж біля бази «Скіф» у Миколаївці мені довелося вирушати затемна», ‒ розповідає Компанієць.

Як дістатися до курорту

На сімферопольській автостанції «Курортна», куди ми звернулися за поясненнями, заперечують скорочення автобусних рейсів до Миколаївки.

«У нас всі автобуси ходять, як раніше. Ніяких скорочень не було», ‒ повідомили нам співробітники автостанції.

Згідно з розкладом, зараз у напрямку Миколаївки з Сімферополя можна виїхати раз на 2,5-3 години: з 6:35 до 19:35.

А ось розклад приміських потягів у Криму, правда, змінився з 10 вересня, йдеться на сайті КЗ. Згідно з новим графіком, у напрямку Євпаторії можна виїхати о 5:50 або 7:58 ранку, а повернутися ‒ тільки ввечері, о 19:31. Нагадаємо, під час високого сезону до Євпаторії з Сімферополя можна було дістатися шість разів на день: три електропотяги йшли в цьому напрямку вранці й три ‒ ввечері.

​У соцмережах кримчани критикують новий розклад.

«Я перепрошую за вирази, але які дебіли складали такий розклад?» ‒ цікавиться житель Сімферополя Максим у групі «ВКонтакте» «Кримська залізниця».

«Дивно, що Євпаторію взагалі не витерли на зиму», ‒ відповідають йому в коментарях.

З чим пов'язані зміни в розкладі електропотягів, не зазначається. У «Кримської залізниці» нам це пояснити відмовилися, порекомендувавши звернутися з інформзапитом.

На сайті КЗ ми знайшли десятки повідомлень про зміни розкладу руху приміських потягів «у зв'язку з проведенням колійних робіт на перегонах». Таким чином, на півострові готуються до запуску залізничного руху мостом через Керченську протоку.

Куди можна доїхати

Розклад руху кримських електропотягів змінюється кілька разів на місяць, починаючи з весни. Зміни стосуються різних напрямків. Електричкам коригують час відправлення та прибуття, маршрути, а деякі й зовсім скасовують.

Останні такі зміни анонсують на 28 і 29 вересня для потягів у напрямку Керч-Джанкой. Зокрема, 29 вересня буде призначений приміський поїзд № 6741 «Джанкой ‒ Керч» сполученням Джанкой ‒ Прісноводна (Ленінський район). Назад пасажири зможуть виїхати потягом № 6746 «Прісноводна ‒ Джанкой». А ось дістатися електричкою до Керчі в цей день вони не зможуть: на ділянці Прісноводна ‒ Керч потяги № 6741, 6743 і 6746 скасують.

З 24 до 27 вересня скасовувалися потяги в напрямку Феодосія ‒ Армянськ.

«Зі станцій вирушили 2,1 тисячі пасажирів»

З 2014 року у «Кримській залізниці», утвореній на основі «націоналізованого» російською владою півострова майна «Укрзалізниці», так і не змогли налагодити повноцінну стабільну роботу. Всупереч очікуванням, КЗ не була інтегрована в систему «Російської залізниці». Влада сусідньої Росії пояснила це технологічними відмінностями залізничних шляхів і потягів.

У наприкінці 2015 року рух залізничними коліями в Криму повністю припинився через скасування подачі на півострів електроенергії з материкової частини України. Частково відновити його вдалося у квітні 2016 року після приєднання енергомосту з Росії. Електропотяги були запущені на лініях «Сімферополь ‒ Севастополь», «Сімферополь ‒ Солоне озеро» та «Сімферополь ‒ Євпаторія». Але розклад їх руху з року рік змінюється з різних причин.

​У КЗ натомість повідомляють про розвиток підприємства та збільшення його пасажиропотоку. «За вісім місяців 2018 року зі станцій «Кримської залізниці» вирушили 2,1 тисячі пасажирів, з них 350 тисяч ‒ у серпні. Залишиться активним одна з основних задач управління обслуговування пасажирів ‒ прибутки від приміських перевезень збільшені на 11% до аналогічного періоду минулого року. Підвищення швидкості та, як наслідок, скорочення часу в дорозі досягнуте шляхом виконання програми модернізації залізничної інфраструктури, вдосконалення експлуатаційної роботи», ‒ йдеться в звіті підприємства за нинішній рік.

Зараз «Кримська залізниця» замкнута всередині півострова, а залізничними коліями ходять лише електропотяги. Надії на пасажирські та вантажні потяги з сусідньої Росії на підприємстві пов'язують із запуском залізничного сполучення мостом через Керченську протоку в 2019 році. Підконтрольна Кремлю кримська влада пообіцяла, що на півострів ходитимуть потяги з 11 російських міст.