Російська влада Криму вранці 21 червня заявила про пошкодження залізниці в районі Феодосії.
«Протягом двох годин рух поїздів буде відновлено. Постраждалих немає. На місці працюють профільні служби», – написав підконтрольний РФ глава Криму Сергій Аксьонов (за документами – Аксенов).
Радник Аксьонова Олег Крючков додав, що «у зв'язку з пошкодженням залізниці скасовано дві ранкові електрички. Пасажири зі станцій Феодосія та Владиславівка будуть відправлені автобусами».
Про причини пошкодження залізниці російська влада не повідомила.
Перевірити цю інформацію з незалежних джерел наразі неможливо.
11 червня Аксьонов заявляв про пошкодження залізниці у Кіровському районі Криму, через що на кілька годин було припинено рух поїздів.
18 травня у Сімферопольському районі з рейок зійшло кілька вагонів. ФГУП «КЗ» тоді заявило, що причина аварії – «втручання сторонніх осіб у роботу залізничного транспорту». Після цього російська влада Криму анонсувала посилення заходів безпеки на залізниці.
Спікер російського парламенту Криму Володимир Константинов назвав «підривом» інцидент та звинуватив у ньому Україну.
В українській розвідці заявили, що російські військові використовували цю залізницю для перевезення зброї, а говорячи про сам інцидент речник Головного управління розвідки Міноборони України Андрій Юсов сказав, що залізничні колії «не витримали, втомилися і тепер на якийсь час не функціонують».
Раніше повідомлялося, що ввечері 23 лютого у Бахчисарайському районі Криму невідомі пошкодили залізницю. Внаслідок пригоди було зупинено рух електричок і поїздів.
З початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну на території Криму діє високий («жовтий») рівень терористичної небезпеки, який також поширюється на об'єкти інфраструктури.
Роскомнагляд (Роскомнадзор) намагається заблокувати доступ до сайту Крим.Реалії. Безперешкодно читати Крим.Реалії можна за допомогою дзеркального сайту: https://dfs0qrmo00d6u.cloudfront.net. Також слідкуйте за основними подіями в Telegram, Instagram та Viber Крим.Реалії. Рекомендуємо вам встановити VPN.
