У Севастополі російський арбітражний апеляційний суд підтвердив рішення про стягнення з аеропорту «Сімферополь» 2,918 млн руб збитків через зіткнення літака «Уральських авіаліній» з птахом.
Як повідомляє російський «Интерфакс» з посиланням на матеріали суду, інцидент стався 10 червня 2017 року. Тоді в аеропорту Сімферополя літак «Уральських авіаліній» А320, що вилітав до Москви, наприкінці розбігу перед відривом від смуги зіткнувся з птахом.
Повідомляється, що командир повітряного судна вирішив припинити виконання польотного завдання і виконав посадку на аеродром вильоту. В результаті інциденту виявилися пошкоджені лопатки вентиляторної ступені двигуна літака.
Комісія з розслідування інциденту встановила, що засоби для відлякування птахів, які застосовуються в аеропорту, були недостатньо ефективні, а в районі аеродрому на момент НП були місця розміщення відходів, тваринницькі ферми та інші об'єкти, які сприяли масовому скупченню птахів.
Останнім часом були зафіксовані кілька випадків зіткнення літаків «Уральських авіаліній» з птахами. Так, 15 серпня 2019 року А321, що виконував рейс за маршрутом Москва-Сімферополь, відразу після зльоту з аеропорту «Жуковський» через потрапляння птахів в обидва двигуни здійснив аварійну посадку. Літак приземлився на кукурудзяному полі з вимкненими двигунами і невипущеними шасі. На борту лайнера було 226 пасажирів і 7 членів екіпажу. Ніхто не загинув.
Ще один інцидент стався 26 вересня: літак «Уральських авіаліній» зіткнувся з птахом після зльоту з московського аеропорту «Домодєдово», повітряне судно не було пошкоджене, політ не переривали.
Аеропорт «Сімферополь»
16 квітня 2018 року в Сімферополі російська влада відкрила новий термінал аеропорту. Його побудували за 22 місяці і за майже 32 млрд рублів (13 млрд грн – КР).
Україна як держава, відповідальна за повітряний простір над Кримом, після анексії Криму Росією закрила його для повітряного руху, також закрила всі кримські аеропорти для цивільної авіації України. Будь-які польоти туди і звідти є порушенням законів України і міжнародних правил. Пізніше деякі маршрути над Чорним морем були знову відкриті для руху цивільної авіації. Російські авіакомпанії, всупереч забороні, продовжують літати до анексованого Криму в порушення міжнародних норм.
