Від Генпрокуратури України вимагають розслідувати «контрабанду палива» з Криму

Депутат Верховної Ради України Антон Геращенко заявляє, що кілька днів тому в порту міста Ізмаїл співробітниками СБУ був затриманий танкер, що привіз в Україну з порту анексованого Криму – Феодосії 5800 тонн дизельного палива. Народний депутат стверджує, що паливо завезли шляхом контрабанди, але судно так і не було заарештоване, тому він вимагає від генпрокурора України Віктора Шокіна розпочати кримінальне провадження щодо посадових осіб Служби безпеки України, які, як вважає депутат, не вжили належних заходів для арешту танкера з паливом.

Про це Геращенко заявив на прес-конференції в Києві 29 травня, про свої вимоги до керівництва Генпрокуратури він також написав у Facebook.

За інформацією народного депутата, судно знялося з рейду в Ізмаїлі і вже перебуває в румунських територіальних водах.

Він також зазначив, що було направлено відповідне депутатське звернення до Віктора Шокіна і главі СБУ Валентину Наливайченку з вимогою негайно провести необхідні дії щодо арешту судна та його вантажу.

«Прошу Генерального прокурора України Віктора Шокіна розпочати кримінальне провадження стосовно посадових осіб Служби безпеки України, які навмисне допустили факт контрабанди дизельного палива в Україні і не вжили належних заходів для арешту контрабандного товару й судна, що його завезло в Україну», – пише Геращенко.

«Прошу президента України Петра Порошенка взяти під свій особистий контроль розслідування цього кримінального провадження як кричущого факту підриву економічної безпеки України», – додав він.

За підрахунками Геращенка, сума збитків від недоотримання в бюджет податків і зборів від контрабандної поставки дизельного палива склала понад 23 мільйони гривень.

Підтвердження інформації Геращенка з інших джерел немає. Офіційної реакції на запит і заяви народного депутата від керівництва Генпрокуратури України та СБУ поки теж немає.

З 16 липня 2014 уряд України офіційно припинив функціонування всіх кримських портів, була введена формальна заборона для іноземних суден входити в морські торговельні порти Ялти, Керчі, Севастополя, Феодосії та Євпаторії. Крім того, Україна повідомила ІМО про закриття кримських портів для міжнародного судноплавства.

У травні 2015 року Кабінет міністрів України виключив морські порти, розташовані на території анексованого Криму, з переліку відкритих для іноземних суден.