Будівельники мосту до Криму розпочали монтувати прольоти на морські опори ще на одній ділянці акваторії. Про це 14 лютого повідомили в прес-службі підприємства-замовника транспортного переходу «Упрдор «Тамань».
«Будівельники Кримського мосту перейшли до чергового етапу спорудження прольотів в акваторії. На морській ділянці біля західного краю Тузлинської коси виконується установка прогонової будови на морські опори методом поперечного насування з робочого мосту №1», – відзначили у прес-службі.
У прес-службі додали, що проліт вагою понад 200 тонн зібрали з заводських блоків на суші на стенді. Після цього конструкцію перевезли на робочий міст, де обладнані спеціальні викаточні шляхи.
«Поперечне насування використовується на цій ділянці, так як усі прольоти між косою й островом Тузла монтуються на одному рівні – приблизно чотирьох метрів. На ділянках від острова Тузла до фарватеру, де міст починає підйом до 35 метрів, використовується метод поздовжнього насування», – додали в прес-службі «Упрдор «Тамань».
Про необхідність побудувати перехід через Керченську протоку президент Росії Володимир Путін заявив одразу ж після анексії Криму – в березні 2014 року. Побудувати міст обіцяли до 2018 року, здати в експлуатацію – влітку 2019 року.
На початку липня інфоцентр «Крымский мост» повідомляв, що загальна вартість будівництва мосту через Керченську протоку з Росії до Криму складе 227,92 мільярда рублів у цінах відповідних років.
До цього повідомлялося, що уряд Росії відклав початок тимчасової експлуатації залізничної частини мосту через Керченську протоку на рік – із грудня 2018 на грудень 2019 року.
Українська сторона вийшла з договору з Росією про будівництво мосту 2014 року – після анексії Криму Росією.
