Доступність посилання

Турецькі судновласники бояться відповідальності за торгівлю з Кримом – юрист


Ілюстративне фото

Після затримання й арешту майна українськими прикордонниками власники турецьких суден не ризикують заходити в порти анексованого Росією Криму. Про це в ефірі Радіо Крим.Реалії повідомив юрист-міжнародник, голова Української морської незалежної профспілки Борис Бабин.

«Є мінімум одне судно, яке з 2015 року затримано в Херсоні. Там теж екзотичний прапор, але судновласник турецький, і він дійсно затриманий у рамках кримінального провадження саме за захід у закритий кримський порт. Там ще остаточного вироку немає, оскільки немає обвинувачених і засуджених, судно затримано як майно рішенням судді й воно стоїть там вже два роки, очевидно, що судновласник поніс колосальні збитки. Після цього суду турецькі судновласникив, які заходили до Криму, намагаються в українські порти не заходити», – розповів Бабин.

У той же час юрист зауважив, що «більш-менш безкарно» у порти анексованого Криму заходять судна деяких українських олігархів.

«Як правило, ті судна, які більш-менш безкарно ходять між Кримом і українськими портами, перебувають у власності українських же олігархів великого бізнесу й тому не бояться. Турки не можуть дозволити собі цього, прекрасно розуміючи, що саме їх можуть затримати й заарештувати», – вважає Бабин.

Прем'єр-міністр України Володимир Гройсман 15 березня заявив, що Анкара заборонила турецьким суднам відвідувати анексований Росією Крим, що є свідченням дружності між Україною й Туреччиною.

Володимир Гройсман під час візиту до Туреччини зустрівся з турецьким президентом Реджепом Тайїпом Ердоганом. За інформацією української сторони, позиції сторін щодо недопущення мілітаризації Криму й ситуації з порушенням прав людини на окупованих територіях Донбасу і Криму скоординовано.

З липня 2014 року уряд України офіційно припинив функціонування всіх портів анексованого Росією Криму, гавані півострова закрилися для міжнародного судноплавства.

У грудні 2014 року європейським компаніям заборонили надавати туристичні послуги в Криму, а круїзним кораблям – заходити в порти півострова. Офіційно Кабінет міністрів України виключив кримські порти з переліку відкритих для іноземних суден у травні 2015 року.

З моменту анексії Держприкордонслужба України відстежила 652 іноземних судна, які порушили українське законодавство й заходили в порти анексованого Криму. Голова відомства Віктор Назаренко повідомив про це, підбиваючи підсумки роботи минулого року.

Завдяки зміні українського законодавства з минулого року Держприкордонслужба може затримувати такі судна та їхні вантажі. Наприкінці минулого року українські прикордонники заарештували перше таке судно Sky Moon, яке перевозило соду з Севастополя в молдавський порт.

За останніми даними фонду «Майдан закордонних справ», за січень 2017 року в кримські порти зайшли 73 судна, 57 з яких плавали під російським прапором. Всі порушники вже занесені в загальну базу даних «Чорний список» суден, що заходили до Криму за останні три роки. Із загальної кількості суден активну діяльність вели 46, інші 27 суден перебували в кримських портах на ремонті або відстої.

XS
SM
MD
LG