Доступність посилання

ТОП новини

У Керчі портовикам, які залишилися без роботи, запропонували перейти на металургійний завод


Керченський морський торговельний порт, червень 2019 року
Керченський морський торговельний порт, червень 2019 року

Співробітникам Керченського морського торгового порту запропонували роботу на місцевому металургійному заводі. Як повідомили в прес-службі російської міськради Керчі, відповідна угода підписана між двома підприємствами.

На зустрічі з працівниками порту директор «Кримських морських портів» Сергій Квасов заявив, що підприємство перебуває в «дуже складному становищі», і існує ризик, що деякі категорії працівників порту не зможуть отримати гідну компенсацію своєї праці.

Присутній на зустрічі генеральний директор підприємства «Керченський металургійний завод» Юрій Клочков заявив, що завод потребує співробітників, і може надати робочі місця як для постійного, так і тимчасового працевлаштування, за сумісництвом, для тих працівників підприємства «Кримські морські порти», які вимушено не працюють.

Як повідомила присутня на зустрічі з портовиками заступник голови Керченської міської ради Ольга Солоділова, місцева влада підтримує угоду між підприємствами, що дозволить працевлаштувати керченських портовиків.

«Сьогодні, як ніколи, доречно буде протягнути руку допомоги колегам із Керченського морського порту. Це дозволить зберегти стабільність у сім'ях керчан, підтримає працівників, які в силу незалежних від них обставин змушені сьогодні не працювати», – заявила Солоділова.

Керченська влада не повідомляє, скільки працівників порту прийняли пропозицію працювати на металургійному заводі.

У складі підприємства «Кримські морські порти» перебувають 7 філій (торгові порти Ялти, Феодосії, Євпаторії, Керчі, а також Керченський рибний порт, Керченська поромна переправа і Держгідрографія).

У лютому 2019 року голова російського уряду Криму Сергій Аксенов доручив призначеному тоді керівнику Сергію Квасову реорганізувати «Кримські морські порти», оптимізувати роботу підприємства, відповідно до «комплексу заходів щодо фінансового оздоровлення, підвищення інвестиційної привабливості та ефективності функціонування морських портів».

Морські порти, розташовані на території Криму (Євпаторія, Керч, Севастополь, Феодосія, Ялта) закриті розпорядженням української влади ще в 2014 році.

ТОВ «Керченський стрілочний завод» (КСЗ), що працював на території заводу ім. Войкова в Керчі, за даними ЗМІ, перебував у власності української компанії «Укртранслізинг», власником 49,96% акцій якої була найбільша в Україні приватна транспортно-експедиторська компанія «Лемтранс». Остання входить у фінансово-промислову групу «СКМ» українського бізнесмена Ріната Ахметова. Підприємство, зареєстроване як окрема структура в 2002 році (після банкрутства Керченського металургійного комбінату ім. Войкова – КР), спеціалізувалося на виробництві чавунного і сталевого литва, стрілочних переводів та запчастин до них. КСЗ був головним постачальником продукції для «Укрзалізниці».

XS
SM
MD
LG