Проєктна вартість будівництва КПВВ «Каланчак» на адмінкордоні між Кримом і Херсонщиною становила 101 млн гривень, однак підрядники витратили 72 млн гривень.
Про це розповів директор регіонального філіалу «Одеська залізниця» АТ «Укрзалізниця» Сергій Нікулін, повідомляє кореспондент Крим.Реалії.
За його словами, «Укрзалізниця» побудувала і режимну, і сервісну зони КПВВ.
«Чому нам вдалося заощадити? Практично всі роботи ми робили власними силами і за рахунок власних ресурсів», – повідомив Нікулін.
Він зазначив, що об'єкт вдалося побудувати за два з половиною місяці. Максимально були задіяні в будівництві одночасно 470 осіб.
«Сама технологія будівництва унікальна. Це модульні конструкції. Вони безумовно мають фундамент для безпеки, щоб не було осідань, мають металевий каркас, який демонтується так само, як і був змонтований. І всі ці модулі розбираються і перевозяться на інший об'єкт», – повідомив Нікулін.
Раніше віцепрем'єр міністр України Дмитро Кулеба відкрив сервісну зону на контрольному пункті в'їзду-виїзду (КПВВ) «Каланчак».
На адмінкордоні між Кримом і Херсонською областю 15 листопада відкрили рух через оновлені пункти пропуску «Чонгар» і «Каланчак».
Адмінкордон між материковою Україною і Кримом
Після анексії Криму Росією на початку 2014 року між материковою Україною і півостровом проліг формально адміністративний, але фактично – справжній кордон. У Херсонській області на адмінкордоні з Кримом працюють три контрольні пункти в'їзду/виїзду – «Каланчак», «Чонгар» і «Чаплинка». З 19 жовтня 2021 року пункт пропуску «Чаплинка», який був кілька місяців на ремонті, вирішили закрити.
