Російський економіст, експерт Московського Центру Карнегі Андрій Мовчан вважає, що антиросійські санкції Заходу малоефективні через те, що запроваджуються не проти перших осіб держави, а проти тих, «кому це не дуже важливо». Так він прокоментував Крим.Реалії розширення пакету санкцій ЄС за будівництво Керченського мосту.
Експерт упевнений, що продовження і розширення цих санкцій не змінять політику Кремля.
«Є дуже чіткий сигнал на високому рівні розвинених країн у зв'язку в загальному з неефективністю санкцій. Головне завдання санкцій – це не завдавати шкоди тим, хто їх впроваджує, а не, скажімо, закликати тих, проти кого ці санкції, до зміни політики. Тому виникають такі беззубі персональні санкції проти не перших осіб держави, а людей не дуже важливих і тих, кому це не дуже важливо самим», – пояснив свою позицію економіст.
Він також переконаний, що санкції «історично доводять свою неефективність».
«Це, скоріше, вираження ставлення, ніж спроба щось змінити. Тому говорити про ефективність санкцій у принципі не доводиться. Крім санкцій останнього рівня, санкцій останньої надії, типу, наприклад, ембарго на експорт нафти, як було в Ірані. Навіть із подібними санкціями ви, напевно, бачите, що навіть в Ірані режим таки не змінився», – додав Мовчан.
Головний виконавчий директор аналітичного центру «ADASTRA» Віктор Карвацький навпаки вважає, що санкції працюють.
«Це психологічний індикатор того, що консенсус щодо Криму є, і санкції стоять на порядку денному, і жодна з країн ЄС не підіймає питання про їхнє скасування або саботаж. Санкції правда діють. Будь то Ротенберг або Пригожин, або будь-хто інший, хто входить у найближче коло путінського оточення, або в принципі будь-яка велика російська компанія, яка потрапила до списку санкцій і зазнала їхнього впливу», – переконаний Карвацький.
1 жовтня Рада ЄС ухвалила рішення про доповнення переліку індивідуальних санкцій щодо осіб і організацій, які підривають цілісність і суверенітет України, двох фізичних та чотирьох юридичних осіб, причетних до будівництва Керченського мосту.
До оновленого списку санкцій увійшли Олександр Ганов, генеральний директор «Гранд Сервіс Експрес», і Леонід Риженькін, заступник гендиректора інфраструктурних проєктів компанії «Стройгазмонтаж». Під санкції також потрапили «Ленпромтранспроект», Дирекція з будівництва залізниці Беркакит-Томмот-Якутськ, Кримська залізниця, Кримська перша страхова компанія.
Велика Британія за Європейським союзом запровадила санкції проти осіб і структур, пов'язаних із будівництвом Керченського мосту.
У транспортній компанії «Гранд Сервіс Експрес» стверджують, що санкції ЄС і Великої Британії за будівництво Керченського мосту не вплинуть на роботу перевізника.
Керченський міст
Автодорожню частину мосту через Керченську протоку відкрили для руху легкових автомобілів у травні 2018 року, пізніше відкрився рух вантажного транспорту.
У грудні 2019 року президент Росії Володимир Путін запустив рух пасажирських поїздів мостом.
Прокуратура Автономної Республіки Крим відкрила кримінальне провадження за фактом незаконного переправлення осіб через державний кордон України до анексованого Криму Керченським мостом.
МЗС України висловило рішучий протест через запуск руху залізничною частиною Керченського мосту. А представництво президента України в Автономній Республіці Крим заявило про протиправність запуску цього залізничного сполучення.
Міністерство фінансів США запровадило санкції щодо компанії Grand Service Express, яка здійснює залізничні пасажирські перевезення Керченським мостом.
П'ятий президент України Петро Порошенко заявив, що незаконне будівництво Керченського мосту в анексованому Росією Криму є черговим свідченням зневаги до міжнародного права з боку Кремля. Українська сторона вийшла з договору з Росією про будівництво мосту в 2014 році – після анексії Криму.
