У 2014 році російська влада Криму з частини української залізниці створила «Кримську залізницю». І надала цьому підприємству мільярдні субсидії. Втім, вже за рік об’єми перевезень – і вантажних, і пасажирських – скоротилися в десятки разів, а кримчани вже майже перестали користуватися залізничним транспортом. А днями російські урядовці заявили про значне скорочення працівників кримської залізниці. Під загрозою скорочень також опинилися й працівники тролейбусного сполучення Сімферополь – Ялта.
На чому їздять кримчани зараз на материк, як пересуваються півостровом та чи підлягає відновленню кримська залізниця – у новому випуску програми «Крим.Реалії» на телеканалі новин «24».
На чому їздять кримчани зараз на материк, як пересуваються півостровом і чи підлягає відновленню кримська залізниця – у новому випуску програми «Крим.Реалії»
Гості в студії – колишній заступник міністра інфраструктури Олександр Кава і кримський журналіст, економічний оглядач Андрій Яницький.
Програма виходить в ефір у суботу о 18:30 (повтор у неділю об 11:30). Публікація на сайтах Радіо Свобода та Крим.Реалії о 18:30.
Your browser doesn’t support HTML5
Тупик кримської залізниці
Новий проект від Радiо Свобода – телевізійна програма для тих, хто хоче знати, що відбувається в анексованому Криму.