Частина літаків російських авіакомпаній, які Прокуратура АРК і Севастополя просить оголосити в міжнародний розшук, були передані в лізинг російським перевізникам з США і ЄС. Про це Крим.Реалії повідомив керівник проєкту Інститут Чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко.
«Тепер Прокуратура АРК і Генеральна прокуратура України знайшли правовий механізм, як до них (російських літаків – КР) дістатися. Я знаю, що це було дуже непросто. І тут була проблема у чому: дуже багато цих літаків були в лізингу. Тобто це літаки, вироблені в США та ЄС і вони були в лізингу в американських, європейських лізингових компаній, які передали їх у лізинг російським авіакомпаніям. Ситуація була складна через те, що накладати санкції на Boeing і Airbus – це ні до чого», – повідомив Клименко.
Він зазначив, що не знає, який правовий механізм для притягнення Росії до відповідальності, знайшла Прокуратура АРК.
«Знайшли (правовий механізм – КР) – молодці, а якісь юридичні тонкощі не треба їх знати, щоб не нашкодити спільній справі», – зазначив Клименко.
Раніше Прокуратура АРК і Севастополя повідомила, що звернулася до Українського бюро Інтерполу для пошуку 109 літаків, які порушують український порядок в'їзду і виїзду до анексованого Криму.
У вересні 2020 року Прокуратура АРК і Севастополя повідомляла, що на 65 російських літаків накладені арешти через польоти до Криму. Тоді у пресслужбі прокуратури Крим.Реалії уточнили, що «поняття заочного арешту для майна не існує, але літаки не вилучені за фактом».
Пізніше Крим.Реалії намагалися з'ясувати, які конкретно авіакомпанії потрапили до списку, чиї літаки виявилися під арештом, і з'ясували, що таких як мінімум 37, серед них: АТ «Авіакомпанія «Росія», ТОВ «Глобус», ВАТ АК «Уральські авіалінії» , ПАТ «Аерофлот – російські авіалінії», АТ «Ред Вінгс», АТ «Авіаційна компанія «Руслайн», ТОВ «Джет Експрес», ТОВ «Північний вітер», АТ «Авіакомпанія Якутія», ТОВ «Газпром-авіа».
З березня 2014 року Україна закрила повітряний простір над Кримом у зв'язку з неможливістю здійснювати нагляд за безпекою польотів при організації повітряного руху, а також забезпечення безпеки польотів. Офіційно припинено функціонування всіх аеропортів півострова.
