Доступність посилання

ТОП новини

«Японець» для депутатів: під час карантину в парламенті Криму придбали нову іномарку


Toyota Camry, ілюстративне фото
Toyota Camry, ілюстративне фото

Не встиг у Криму вщухнути скандал із купівлею іномарок для російської адміністрації Євпаторії, як новий автомобіль придбали в підконтрольному Росії кримському парламенті. Японською «Тойотою» майже за два мільйони рублів поповнився автопарк управління справами парламенту в розпал карантинних заходів у зв'язку з коронавірусом.

Кримська влада мобілізує представників місцевого бізнесу для підтримки кримчан, які опинилися у складній ситуації через обмежувальні заходи, а також медиків, які залишилися без достатніх засобів індивідуального захисту та доплат за роботу в небезпечних умовах. Другий місяць голова і депутати підконтрольного Росії кримського парламенту збирають благодійну допомогу для кримчан, які постраждали від коронавірусу. Спікер Володимир Константинов неодноразово розповідав в ефірах кримського телебачення, як депутати на свої кревні купують гречку і макарони для жителів півострова, а також рукавички та дезінфектори для медиків.

Але все це не скасовує дорогих закупівель, які здійснює за бюджетні кошти кримська влада. Під час пандемії, яка, незважаючи на пом'якшення багатьох карантинних заходів, ще в розпалі, чиновники витрачають мільйони на комфортабельні автомобілі. Про один із них ‒ придбаний для кримського парламенту ‒ розповідаємо в матеріалі Крим.Реалії.

«Японець» виробництва Росії

Наприкінці квітня в управлінні справами підконтрольного Росії парламенту Криму оголосили тендер із закупівлі легкового автомобіля Toyota Camry комплектації «стандарт плюс».

Згідно з умовами закупівлі, був придбаний білий седан із чорним салоном, переднім приводом та автоматичною коробкою передач 2020 року випуску.

Цей автомобіль «начинений» цілим набором сервісів, які забезпечують комфортне пересування власників і пасажирів. Серед них ‒ кермове колесо зі шкіряною оббивкою, двозонний клімат-контроль у салоні, датчик дощу, салонне дзеркало заднього виду з електрохромним покриттям, круїз-контроль, бічні дзеркала заднього виду з електрорегулюванням та електроприводом складання, а також підігрівом, електрообігрів лобового скла, антигравійний захист та багато іншого.

Також автомобіль має бути укомплектований системою виклику екстрених оперативних служб «Ера Глонасс», яка використовується в Росії.

Однією з вимог тендерної документації є те, що автомобіль має бути «виготовлений у Росії» з інструкцією для користувача російською мовою, а також відповідати чинним у Росії стандартам і технічним регламентам.

Такого формулювання до інших марок іноземних автомобілів у кримських держзакупівлях ми раніше не зустрічали. Це може свідчити про підтримку органами влади російського виробника «Тойот» ‒ заводу, розташованого в селищі Шушари в Санкт-Петербурзі. Ці автомобілі за домовленістю з японською «Тойотою» експортують для ринків Росії, Білорусі та Казахстану. Хоча раніше Тойоти в Крим постачали і безпосередньо з дилерських центрів, які належать іноземним компаніям в обхід санкцій.

Як російський бізнес переміг інтереси кримського депутата

Початкова вартість автомобіля в оголошенні про закупівлю була визначена в 1,9 мільйона рублів. Купили його в підсумку за 1,8 мільйона у російського ТОВ «СБСВ-Ключавто Новоросійськ».

Михайло Смолянов
Михайло Смолянов

Ця фірма «перебила» ціну іншого учасника торгів ‒ ТОВ «Автопарк-М» з Сімферополя. Остання належить депутату кримського парламенту Михайлу Смолянову та є постійним постачальником автомобілів для автопарків підконтрольних Росії органів влади Криму. «Автопарк-М» входить до структури групи компаній «Автодель», які до російської анексії Криму працювали на півострові з українськими постачальниками, а після 2014 року переорієнтувалися на російський ринок.

ТОВ «СБСВ-Ключавто Новоросійськ» входить до найбільшого автохолдингу півдня Росії ‒ «СБСВ-Ключавто», який розташований у місті Гарячий Ключ Краснодарського краю. З 2019 року компанія активно нарощує обсяги продажів і виторгів, пишуть російські ЗМІ. Фірма є офіційним дилером «Тойоти» і низки інших автомобільних брендів. Автохолдинг належить батькові та синові Віктору та Антону Сергєєвим. Фірма забезпечує іномарками серед інших і органи влади Краснодарського краю Росії.

Віктор Сергєєв на минулих виборах балотувався в депутати Законодавчих зборів Краснодарського краю, очолюючи виборчий список «Справедливой России». Але депутатом не став.

Ми намагалися зв'язатися з «СБСВ-Ключавто», але оперативно надати інформацію про забезпечення закупівлі для кримського парламенту нам не змогли. Ми надіслали інформзапит.

Відповідь на інформзапит про цю закупівлю під час обмежувальних заходів через пандемію коронавірусу ми очікуємо і від кримського парламенту.

Без прив'язки до пандемії?

При безлічі економічних труднощів, з якими зіткнулися кримчани під час пандемії коронавірусу, мільйонні бюджетні покупки чиновників для свого комфорту не вперше привертають увагу громадськості.

На початку травня у Криму спаханув скандал у зв'язку з купівлею двох іномарок підконтрольною Росії адміністрацією Євпаторії.

У відомстві за два мільйони рублів придбали білий перламутровий автомобіль Toyota Camry з чорним шкіряним салоном і автоматичною коробкою передач і ще майже за таку ж суму ‒ білий Hyundai Sonata.

У кримських ЗМІ звернули увагу не тільки на ціну придбань під час обмежувальних заходів, але й на те, що Євпаторія практично на 80% є дотаційним містом. Її бюджет формується з безоплатних дотацій і федеральних субсидій.

Олеся Харитоненко
Олеся Харитоненко

Голова Євпаторійської міськради Олеся Харитоненко у відповідь повідомила, що «держзакупівлі плануються заздалегідь», і закликала журналістів «не прив'язувати покупку до пандемії».

Як з'ясував кореспондент Крим.Реалії, ці автомобілі для адміністрації за результатами тендеру постачала фірма, пов'язана з родиною вже згаданого вище депутата кримського парламенту Михайла Смолянова.

  • 16x9 Image

    Вікторія Веселова

    Кримська журналістка, оглядач політичних, економічних і соціальних тем в анексованому Росією Криму. З Крим.Реалії співпрацює з 2014 року. З метою безпеки справжнє ім'я та інші відомості про автора не розкриваються.

XS
SM
MD
LG