Майже добу тривало в анексованому Севастополі відключення світла після атаки по електропідстанції, сьогодні теж тривають відключення електроенергії. Бензин на заправках приватним особам не продають уже три доби. Які гуманітарні проблеми переживає місто, з'ясовували Крим.Реалії.
Електроенергія та автомобільне паливо – це їжа та кров сучасного міста, якщо вони будуть відсутні тривалий час, міський організм почне поступово вмирати.
Удари Сил оборони України по нафтопереробних заводах у Росії, по мостах до анексованого Криму та бензовозах, що доставляють пальне на півострів, призвели до дефіциту бензину й дизельного палива. В анексованому Севастополі спочатку запровадили ліміти на відпуск палива на автозаправних станціях, а потім QR-коди на купівлю раз на тиждень 20 літрів пального на один автомобіль. А з 22 червня для населення продаж палива на АЗС був повністю припинений.
Автомобільна черга на АЗС у Севастополі, 1 червня 2026 року
Також українські сили у другій половині червня збільшили кількість атак по об'єктах енергетики, внаслідок чого горіла Таврійська ТЕС, Сімферопольська та Камиш-Бурунська теплоцентралі, а також низка електропідстанцій. У Криму запроваджувалися графіки відключення електроенергії, водночас у Севастополі енергопостачання залишалося стабільним. А 24 червня було завдано удару по головній електропідстанції «Севастополь» і місто майже на добу «занурилося в темряву» – електропостачання було повністю відсутнє.
Як виявилося, одночасна відсутність бензину та електроенергії надзвичайно сильно впливає на життєдіяльність міста.
БІЛЬШЕ ПО ТЕМІ:
За крок до колапсу. Як ЗСУ за два тижні підірвали енергосистему анексованого КримуМагазини, транспорт і зв'язок, послуги
Пожежа на підстанції та відключення електроенергії сталися близько 4-ї ранку, і, прокинувшись, севастопольці виявили, що в усьому місті відсутні електрика, мобільний зв'язок, стаціонарний та мобільний інтернет, а також водопостачання в деяких будинках.
Жителі міста побігли до магазинів, щоб поповнити запаси питної води та купити продуктів. Супермаркети працювали, але не всі – лише ті, в яких було паливо для генераторів. На касах приймали тільки готівку, оскільки банкінг не працює без інтернету. У супермаркеті «Фреш» у мікрорайоні Шевченка покупці підсвічували собі ліхтариками телефонів, бо потужності генераторів на освітлення залів не вистачало.
Невеликі магазини переважно були зачинені. Деякі працювали на електрогенераторах, інші без світла – за готівку і без каси. Севастопольці почали скуповувати різноманітні продукти, роблячи запаси про всяк випадок.
Полиці з продуктами в супермаркеті «Ашан», Сімферополь, червень 2026 року. Скриншот із відео
Ті, хто вирішив поїхати на роботу або на ринок, зіткнулися з тим, що тролейбуси на лінію не вийшли через відсутність напруги в мережі. На зупинках утворилися черги до автобусів і маршруток попри те, що на роботу в середу довелося їхати не всім – чимало підприємств та офісів припинили роботу через відсутність електрики. Водночас низку автобусних маршрутів скасували – автобуси перекинули на інші, більш завантажені, маршрути.
Дітей дошкільного віку влада рекомендувала, за можливості, не відводити до дитячих садків, а залишити вдома.
Деякі містяни поїхали на дачі, де, як правило, є запас води, та й на свіжому повітрі спокійніше подалі від міської метушні.
Відключення електроенергії в курортному місті Євпаторія, анексований Крим, 23 червня 2026 року
Крім того, було повністю зупинено рух електропоїздів.
Світла немає, води немає, інтернету немає, мобільний зв'язок сильно шкутильгає. Поїхати на роботу неможливоАктивіст #LIBERATECRIMEA
«Уранці 24 червня севастопольці отримали весь спектр відчуттів. Світла немає, води немає, інтернету немає, мобільний зв'язок сильно шкутильгає. Поїхати на роботу неможливо, хіба що ти живеш поруч із кінцевою зупинкою маршруту. Та й узагалі незрозуміло, чи треба їхати на цю роботу, бо зв'язатися з керівництвом не в усіх виходило. Я ось тільки коли приїхав на роботу, дізнався про атаку на підстанцію. Вдома навіть стаціонарний телефон перестав працювати», – розповів на умовах анонімності Крим.Реалії активіст із Севастополя міжнародного руху за звільнення Криму #LIBERATECRIMEA.
За його словами, з цієї ситуації кожен виходив, як умів, готових «рецептів» на цей випадок не було. Але й паніки не було.
Російські поліцейські на Приморському бульварі в Севастополі, архівне фото
До четвертої години вечора російський очільник Севастополя Михайло Развожаєв повідомив, що на лінію вийшли кілька тролейбусів, переважно ті, які мають запас ходу на акумуляторах.
Електрику до будинків севастопольців почали подавати після першої години ночі 25 червня. О 02:30 Развожаєв повідомив, що енергопостачання міста відновлено.
Проте за кілька годин, уже вранці, у Севастополі запровадили графіки відключення електроенергії у зв'язку з критичною ситуацією в енергопостачанні в Криму.
«Оскільки рішення про відключення ухвалив системний оператор, точного погодинного графіка за адресами на цю мить немає. Щойно він з'явиться – його опублікують у каналі «Севастопольенерго». Відключення будуть проводитися точково і за потреби», – заявив російський очільник Севастополя Михайло Развожаєв.
БІЛЬШЕ ПО ТЕМІ:
«Як далі жити?» У Криму спостерігається сплеск невдоволення російською владоюЕпопея триває
Уранці 25 червня епопея без світла та бензину продовжилася.
«За інформацією від працівників АЗС, розпорядженням департаменту транспорту заборонили заправляти таксі та приватні машини, поки не заправляться всі автобуси. Черга години на 1,5–2, якщо дадуть світло», – повідомив один із севастопольських пабліків, опублікувавши фото довгої черги з автобусів до автозаправки.
Порожня автозаправна станція в Євпаторії, анексований Крим, 22 червня 2026 року
Проблемою стало навіть записатися на прийом до лікаря. У департаменті охорони здоров'я повідомили, що контакт-центр охорони здоров'я тимчасово недоступний, запропонувавши для зв'язку резервний номер телефону. Але додзвонитися за ним, як виявилося, практично нереально.
Енергетична проблема зачепила й один із музейних закладів. Мешканцям севастопольського морського акваріума залишилося жити чотири години, повідомив директор компанії-оператора цього закладу Юрій Кравцов.
Відвідувачі в залі Севастопольського морського акваріума, архівне фото
За його словами, життя морської фауни з колекції музею підтримують за допомогою генераторів, але бензин для їх заправки закінчується. Купити пальне навіть з рук уже не вдається.
Колекція, що налічує близько 4500 екземплярів, може загинути вже за чотири годиниЮрій Кравцов
«На добу безперервного відключення електроенергії нам необхідно близько 100 літрів бензину – тільки для того, щоб працювали компресори, які забезпечують подачу повітря в акваріуми та басейни. На заправках мереж ТЕС і АТАН бензин нам не продали. Колекція, що налічує близько 4500 екземплярів, може загинути вже за чотири години», – розповів Кравцов.
За його словами, за номером 112 керівництво музею залишило шість заявок, але ніхто на них не відреагував.
«Ситуація з акваріумом показує, як по-різному діє російська влада Севастополя у кризових ситуаціях із міськими музеями. Коли внаслідок падіння чи то уламків безпілотника, чи то ракети загорівся дах будівлі «Панорами Севастополя», з цього зробили всеросійське шоу, розповідаючи про «звірства київського режиму», а один із російських банків одразу ж виділив мільярд рублів на відновлення. А коли «Севастопольському акваріуму», надзвичайно популярному музею водної фауны, потрібні нещасні сто літрів пального, чиновники його не чують, хоча це міський заклад», – прокомментував активіст із Севастополя міжнародного руху за звільнення Криму #LIBERATECRIMEA.